7 de Marzo de 2019. El Audi A3 Sportback g-tron está comenzando el nuevo año del modelo con una actualización tecnológica. Gracias a su mayor volumen de tanque, el modelo compacto puede cubrir alrededor de 400 kilómetros (248.5 millas) (ciclo WLTP) operado con gas. Las ventas anticipadas en los concesionarios en Alemania comenzarán el 7 de marzo. El precio básico será de 30.600 euros.

El Audi A3 Sportback g-tron forma parte de un concepto de movilidad integrado y sostenible de la marca alemana. Equipado con un nuevo motor 1.5 TFSI que produce 96 kW (131 CV métricos), el A3 Sportback g-tron establece estándares de eficiencia y economía. Para permitir que el motor de cuatro cilindros funcione con estos combustibles, los ingenieros de Audi modificaron la culata, el sistema de inyección de combustible y el convertidor catalítico de turbocompresores. En comparación con la gasolina, la combustión de gas natural emite un 25% menos de CO2 debido al menor contenido de carbono de todos los hidrocarburos. Además, las emisiones de partículas siguen siendo muy bajas.

Al igual que antes, hay dos tanques hechos de polímero reforzado con fibra de vidrio (GFRP/CFRP) debajo del piso del maletero del automóvil de cinco puertas, cada uno de los cuales contiene aproximadamente siete kilogramos (15.4 lb) de gas. Además, reducen el espacio de equipaje solo marginalmente y están construidos con un material compuesto, lo que los hace muy livianos. En el nuevo Audi A3 Sportback g-tron, un cilindro de acero adicional llenado con cuatro kilogramos (8.8 lb) de GNC extiende el rango durante la operación a gas. La reducción del tamaño del tanque de gasolina no solo libera el espacio necesario para este tanque de gas adicional, sino que también hace que el nuevo Audi A3 Sportback g-tron sea un vehículo casi monovalente. Aprovechando las ventajas y dimensiones específicas de cada una de las dos tecnologías de tanques, la combinación inteligente de tanques GFRP y de gas hace un uso óptimo del espacio de instalación existente. El tanque de gasolina, que ahora posee nueve litros (2.4 galones estadounidenses), proporciona la reserva de movilidad convencional.