El sistema desarrollado por OYRSA GNC consiste en un kit para la utilización de gas natural comprimido (GNC) como combustible en de todo tipo de motor transformado de ciclo Diesel a ciclo Otto.
El kit consta de los elementos tradicionales de un kit de conversión, cuyo regulador de presión depende de la potencia del motor, e incorpora un modulo electrónico de control cuyas funciones son el encendido secuencial programable, el control del lazo cerrado y la protección del sistema mediante monitoreo de las variables de funcionamiento.
El sistema OYRSA HDE fue específicamente diseñado para permitir en los motores de ciclo Otto controlar el avance en condiciones con y sin carga, optimizar su performance y reducir al máximo los niveles de consumo.
OYRSA HDE incorpora funciones que permiten a los usuarios una completa flexibilidad en el mapeo del avance, aplicado a un encendido secuencial y adaptándose a todo tipo de combustible, ya sea gaseoso o líquido, e independientemente de sus características específicas. El equipo consta de un sistema de detección y control de condición de parada ante la presencia de condiciones de falla.
La calidad de fabricación de los componentes permite a OYRSA ofrecer un producto confiable y con excelentes niveles de performance en cualquier condición de trabajo.
Aplicación:
Las características de los motores en los que el sistema puede ser usado van desde motores de cuatro tiempo de 4 a 6 cilindros, y hay versiones de 12 y 24 cilindros, y con cilindrada desde los 2.000 a 20.000 centímetros cúbicos. Las aplicaciones de estos motores pueden ser motores estacionarios y vehiculares, incluyendo camiones, buses, tractores, vehículos 4x4 y utilitarios.
Funciones:
- Encendido secuencial programable por variables de presión de múltiple y RPM.
- Lazo cerrado por control de sonda de oxigeno y motor de pasos para dosificación de combustible.
- Lectura de sensores de detonación para programar atraso o avance.
- Función de Cut-Off por lectura de sensor TPS.
- Condición de arranque y parada sin contraexplosiones.
- Condición de alarma y parada programable por lectura de temperaturas de aceite y agua, más presión de aceite.
- Limitador programable de RPM.
Composición básica del sistema:
- Unidad Electrónica de Control
- Cableado de periféricos
- Software de programación
- Interfase de conexión
- Coronas dentadas
- Sensor inductivo
- Sensor de TPS
- Sensor de oxígeno
- Sensor de presión de múltiple de admisión
- Sensores de temperatura
- Indicador lumínico de fallas
- Bobinas de ignición y cableado
- Bujías y cableado
- Cuerpo mariposa y mezclador
- Reductor de presión IN-2000 SP/HDE
- Caño de alta presión
- Bolsa de accesorios
- Indicador electrónico
- Manómetro
- Sistema de venteo
- KIT de mangueras
- Sensores de detonación (Opc.)
- Válvula solenoide de gas
- Válvula de cilindro
- Válvula de carga
- Manual del usuario
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