Claudio Spada, presidente de la Cámara de Sujetos del Sistema del Gas Natural Comprimido (CASS GNC), resaltó la necesidad de ordenar el sistema vigente a fin de terminar con aquellos Talleres de Montaje y Productores de Equipos Completos (PEC) que actúan al margen de la ley. 

   Al respecto, el titular de Neumáticos Ruedas Sur explicó que esta problemática perjudica gravemente al sector, no sólo a los talleres que trabajan con la habilitación correspondiente y sufren una competencia desleal que merma sus ganancias, sino fundamentalmente al usuario que queda expuesto a riesgos innecesarios. Por ello, la CASS GNC se encuentra tratando el tema junto a otras entidades de talleristas y la Cámara Argentina del Gas Natural Comprimido (CAGNC) y la Cámara Argentina de Productores de Equipos Completos y Afines (CAPEC), habiendo creado recientemente con ésta última una comisión de ética con el objeto de aportar soluciones integrales en la materia ya que donde existe un taller ilegal hay un PEC que lo avala. 

   En este sentido, el empresario aclaró que al Ente Nacional Regulador del Gas (ENARGAS) se le torna bastante difícil combatir dichas prácticas ilegales porque no tiene acceso directo a sus posibles soluciones. Sin embargo, para revertir este panorama e incrementar la eficacia y el número de las inspecciones, la CASS GNC ha enviado a los municipios de la provincia de Buenos Aires una lista con los comercios en regla y la resolución que rige la actividad. (NAG 408). 

   También se ha propuesto desde la citada institución la realización, por parte del Ente, de una campaña de difusión pública sobre aquellos talleres y PEC que están correctamente homologados para esclarecer al usuario. Lamentablemente, aún no han tenido respuestas positivas al respecto. 

   Por otra parte, Spada señaló que el GNC no está pasando un buen momento con motivo de la crisis energética que afecta al país, la escasa propaganda oficial acerca de las virtudes del gas vehicular, y también el precio artificial de los combustibles líquidos que le restan competitividad. Ante este escenario, la Cámara pretende apoyar al sector en su totalidad, unir fuerzas con los demás protagonistas y defender los intereses del usuario, dada la importante utilidad que tiene este combustible para los trabajadores en particular y el país en general. Sobre este punto han logrado importantes avances en su relación con el ENARGAS, lo cual les permite ser una fuente de consulta para la confección de nuevas normativas y resoluciones. 

   Finalmente, el dirigente opinó sobre la medida dictada por el organismo que regula la actividad que establece la necesidad de reemplazar las válvulas de bloqueo de cilindro vigentes por otras que incluyan un dispositivo de exceso de flujo. Al respecto, Spada celebró la extensión de los plazos fijados por el ENARGAS para efectuar el reemplazo, debido a que ello evitará generar mayores cargas sobre los consumidores y, por ende, mayores desincentivos para nuevas conversiones. Cabe recordar que el Ente evaluaba dictar la inclusión de dicha válvula en el plazo de un año para el millón y medio de vehículos que circulan con GNC.