Dialogamos con Luciano Iezzi, titular de la empresa Gometal S.A. y Ecología Positiva (Ecopos), quien se refirió al proyecto de conversión de motocicletas a Gas Natural Comprimido (GNC) que vienen llevando adelante hace cuatro años.

   En este sentido, el empresario explicó que tras dedicarse a la fabricación de autopartes para vehículos pesados durante muchos años, y trabajar con cilindros hidráulicos provistos de motores a gas natural, les surgió la idea de investigar la instalación de equipos de GNC en aquellos vehículos que aún no lo utilizaban. De esta forma, la compañía Gometal adquirió una moto Honda modelo CG 125, que es la más usada a nivel comercial, y comenzaron a hacer realidad el desafió planteado.

   El kit de conversión, absolutamente ensamblado en la planta de la firma, consta de un cilindro, un reductor y toda la parte electrónica correspondiente. Además, el equipo tiene el amarre idéntico al tanque de nafta original, lo cual permite que en la instalación solo haya que reemplazarlo por el kit de GNC y conectarlo al carburador. Una vez realizado este sencillo procedimiento, la motocicleta se encontrará apta para funcionar con ambos combustibles ya que dispone también de una especie de riñón al costado del soporte que incluye un tanque de nafta de 3 litros y medio, el cual se cierra con la tapa original de fábrica para posibilitar la utilización de la misma llave. Asimismo, la novedosa unidad tiene la llave de conmutación gas-nafta, un manómetro de presión a la vista, y estéticamente guarda todos los detalles.

   Iezzi anunció que, luego de realizar todas las homologaciones y trámites del caso, y después de reunirse la semana pasada con el gerente de GNC del ENARGAS, Ing. Roberto Prieto, en los próximos días recibirán la notificación oficial para comenzar a realizar las conversiones y lanzar el producto al mercado en el presente mes de julio.

   En este reunión se trató, además, la ubicación de la oblea habilitante, que ha sido implementada este año a instancias de este proyecto, la cual estará ubicada bien visible al lado de la válvula de cilindro.

   El ejecutivo argentino señaló que la moto Honda CG 125 a GNC atravesó exitosamente todas las pruebas estipuladas por el organismo certificador Instituto del Gas Argentino, las cuales contemplaron incluso que la misma sea volcada y arrastrada, a la vez que se le puso power al cilindro para comprobar su fijación. También se hicieron pruebas de potencia que determinaron que su pérdida es similar a la de los automóviles abastecidos con gas vehicular, la que ronda el 10% solamente.

   Sin embargo, el hecho más destacado de la iniciativa es que permitirá reducir considerablemente los costos de los motoqueros. Una unidad que circula entre 180 y 250 kilómetros diarios gozará de un ahorro mensual de 220 pesos según la relación de precios actual entre combustibles líquidos y gaseosos.

   Además, el funcionamiento con GNC contribuirá al cuidado del medio ambiente porque este tipo de vehículos emite más sustancias tóxicas al no poseer catalizadores como los automóviles modernos por una cuestión de costos. De esta forma, las motos producirán un 90% menos de polución.

   Finalmente, Luciano Iezzi contó que en el año 2005 el estado brasileño de Paraná les ofreció fabricar el kit allí, e incluso pusieron un auto a su disposición para recorrer posibles predios. Sin embargo, los empresarios apostaron a la Argentina y permanecieron aquí, aunque reconocen el déficit histórico de nuestro país con relación a las pequeñas y medianas empresas.