9 de Febrero de 2012. El Plan de Calidad del Aire de Madrid 2011-2015 ha sido aprobado este jueves inicialmente por el Ayuntamiento en la Junta de Gobierno local, por lo que tras ser publicado en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid se abrirá un periodo de información pública de 30 días para que los ciudadanos o las empresas presenten alegaciones o enmiendas. Posteriormente, una vez se hayan estudiado dichas propuestas, el Plan será aprobado definitivamente.

   El Plan contempla 70 medidas para las que se destina un presupuesto de 162 millones de euros durante los años de vigencia del mismo. Su objetivo es alcanzar en los plazos previstos por la legislación vigente los objetivos de calidad que establece la normativa, específicamente para el dióxido de nitrógeno.

   El reto principal del Plan es reducir las emisiones de tráfico que, a pesar de haber bajado un 26 por ciento desde 2006, aún representan el 65 por ciento de las emisiones de óxido de nitrógeno en la ciudad, según datos del Ayuntamiento. Por ello se pretende dedicar el 60 por ciento de las medidas del proyecto a la movilidad.

   Del conjunto de medidas previstas destacan las que activarán en la Zona de Bajas Emisiones, definida en 2009, y que es la que registra mayor congestión de tráfico y de elevados niveles de dióxido de nitrógeno.

   El Plan prevé el uso de tecnologías limpias en el 100% de la flota de autobuses de la Empresa Municipal de Transporte (EMT) que presta servicio en la Zona de Bajas Emisiones. Se sustituirán, para ello, 307 autobuses de biodiesel por otros alimentados por Gas Natural Comprimido (GNC) y se instalarán filtros de partículas y óxidos de nitrógeno en otros 485 autobuses (en 2012 se instalarán en 100).

   El Ayuntamiento pretende utilizar el Plan para solicitar a la Comisión Europea la prórroga del cumplimiento de los valores límites de dióxido de nitrógeno (40 microgramos por metro cúbico).