20 de Febrero de 2012. Cuatro semanas después de realizar una prueba de cinco semanas, Reading Transport ha dicho que su autobús MAN EcoCity propulsado por gas natural comprimido (GNC) es una propuesta perfectamente factible para la operación de su servicio urbano intensivo en el Reino Unido.

   De acuerdo al CEO de Reading Transport, James Freeman, el autobús de gas natural sale todas las mañanas y no vuelven a saber de él hasta que su regreso después de 12 horas, tal como debe ser.

   El vehículo de 40 plazas y un peso total de 17.900 Kg. es impulsado por un motor ecológico E2876 LUH 04 mejorado, con un convertidor catalítico de tres vías, entregando una potencia de 272 CV y 1.050 Nm de torsión.

   Freeman destacó los 25 años de historia de su empresa probando nuevas tecnologías de motores, no todas con éxito, y afirmó que los indicios sugieren que el MAN EcoCity es un sistema viable para la flota.

   Este autobús fue diseñado y construido específicamente para el mercado del Reino Unido. MAN afirma que permite un ahorro de costos de operación de alrededor del 30%, y tiene la capacidad para funcionar con biogás, reduciendo así las emisiones a cero.

   Una parte clave del éxito del desarrollo del programa de autobuses de gas natural hasta la fecha ha sido la participación de la Alianza de Autobuses de Gas, quien ayuda con la infraestructura de gas natural necesaria para el buen funcionamiento de los vehículos a GNC.

   El MAN EcoCity también será probado con otros operadores de autobuses del Reino Unido en los próximos meses.