La Organización Meteorológica Mundial (OMM), un organismo especializado de las Naciones Unidas dedicado a estudiar el estado y el comportamiento de la atmósfera terrestre, su interacción con los océanos, el clima que produce y la distribución resultante de los recursos hídricos, denunció que los principales gases de efecto invernadero que causan el calentamiento climático batieron nuevos récords de concentración en 2010. De acuerdo al secretario general de la Organización, Michel Jarraud, la carga de la atmósfera de gases de efecto invernadero debido a actividades humanas ha alcanzado de nuevo niveles récord desde la era preindustrial, en el siglo XVIII. Asimismo, aseguró que, incluso si se lograra detener las emisiones de gases de efecto invernadero hoy, seguirían quedándose en la atmósfera en las próximas décadas y continuarían afectando al delicado equilibrio de nuestro planeta y el clima.

   Según el informe, el dióxido de carbono (CO2) es el gas de efecto invernadero de origen humano más importante, y representa el 64% del calentamiento climático. Se origina en particular en la combustión de energías fósiles, como el petróleo. El metano es el segundo, y está causado por factores tan diversos como el estiércol o los desechos, entre otros. Mientras que el óxido nitroso (N20) también ha contribuido al calentamiento del planeta. En 2010, el contenido de N20 en la atmósfera era superior en un 20% respecto al año 1750, considerado como el inicio de la era industrial. Su impacto sobre el clima, en un período de 100 años, es 298 veces superior al del dióxido de carbono, en emisiones iguales.

   Este informe sobre los gases de efecto invernadero es el séptimo publicado por la OMM desde 2004. Fue divulgado una semana antes de la conferencia sobre el clima de la ONU, que se celebrará en Durban, en Sudáfrica. Del 28 de noviembre al 9 de diciembre, los participantes en esta conferencia intentarán, bajo la autoridad de la ONU, limitar el calentamiento del planeta a 2°C. Esta conferencia es considerada como una última oportunidad para encontrar una forma de avanzar en la lucha contra el cambio climático, ya que el Protocolo de Kyoto, que contempla compromisos para reducir las emisiones de carbono, expira a fines de 2012.

   Como confirma el informe de la Organización Meteorológica Mundial, el principal responsable de las emisiones de dióxido de carbono, cuyas emisiones son las máximas culpables del calentamiento climático provocado por el hombre, es el transporte propulsado con combustibles fósiles como el petróleo. De ahí que numerosos gobiernos, empresas automotrices, organizaciones ambientalistas e instituciones multilaterales propongan el reemplazo de estos tradicionales carburantes por otros más respetuosos con el medio ambiente. Entre las alternativas elegidas, por diversos motivos, se encuentran los vehículos eléctricos, los biocombustibles, el etanol, el hidrógeno y el gas natural.

   Sin embargo, pocas de estas opciones cuentan con posibilidades inmediatas, asequibles y efectivas de sustituir al petróleo como combustible vehicular. Sólo el gas natural cumple con los requisitos necesarios para cumplir esta tarea. Sus reservas más abundantes y mejor distribuidas geográficamente, su precio más económico, sus menores emisiones de dióxido de carbono, óxidos de nitrógeno y material particulado, así como la disponibilidad de múltiples y probadas tecnologías aplicadas al uso del gas como carburante automotor, lo convierten en la solución por excelencia de este grave flagelo que afecta a nuestro planeta.

Por GNV Magazine.com

30 de Noviembre de 2011