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Contribución del gas natural al transporte sostenible |
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Un estudio publicado por la Agencia Internacional de Energía, titulado “La Contribución de los Vehículos de Gas Natural al Transporte Sostenible”, analiza los enormes beneficios de usar el gas natural en el sector de transporte. |
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Récord de gases de efecto invernadero |
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De acuerdo al secretario general de la Organización, Michel Jarraud, la carga de la atmósfera de gases de efecto invernadero debido a actividades humanas ha alcanzado de nuevo niveles récord desde la era preindustrial, en el siglo XVIII. |
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Cómo los Estados Unidos pueden recuperar su potencial |
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Podemos satisfacer todas las necesidades futuras de energía de Estados Unidos con los recursos nacionales. La producción de petróleo y gas natural de esquisto en 32 de nuestros 50 estados ahora proporciona fuentes de energía abundante y revolucionaria. |
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Cómo reducir rápidamente la factura petrolera del país |
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En 2010 Portugal importó 15 millones de toneladas de petróleo, por las cuales tuvo que pagar 6.7 millones de euros. Este número corresponde al 12% del total de las importaciones y cerca de un tercio del déficit comercial portugués. |
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Gas Natural: Nuevos horizontes energéticos |
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El gas natural está provocando desplazamientos más rápidos de petróleo que cualquier otra alternativa y está destinado a convertirse en el combustible de transición entre la economía del petróleo y la economía del hidrógeno. |
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El consumo de gas natural es una necesidad nacional |
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Estudios realizados comprueban que en el caso de la República Dominicana, la adaptación de los vehículos para que una parte considerable circulen con gas natural, es la alternativa más correcta frente a las alzas de los precios de la gasolina y el gasoil. |
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Gas Natural y Descontaminación |
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En las últimas semanas los episodios de alerta ambiental han sido recurrentes en la Región Metropolitana, lo que ha dado lugar a un debate sobre las medidas que debieran implementarse para mejorar la situación ambiental de la capital chilena. |
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Transporte a gas: ¿Por qué avanza tan lentamente? |
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¿Por qué Indonesia - un país exportador de gas - no utiliza este recurso energético para alimentar su sistema de transporte? El gas es más limpio, más barato, y se quema de manera más eficiente que la gasolina y el diesel. |
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El gas natural es la próxima esperanza verde |
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La demanda mundial de petróleo sigue subiendo. Pero no es un combustible alternativo el que puede hacer la diferencia, sino otro de los hidrocarburos. El gas natural ya está impulsando muchos de los vehículos del Asia Pacífico. |
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Acelerar el uso de gas natural |
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En un reciente viaje de Abu Dhabi a Dubai, me ha gustado mucho ver dos surtidores de gas natural en una estación de servicio para vehículos que utilizan gas como una alternativa a los combustibles líquidos. |
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Biogás en la agenda política europea como combustible vehicular |
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El biogás, en particular como combustible para vehículos, ha vivido momentos difíciles en la búsqueda por conseguir un lugar en la agenda política de combustibles alternativos de Europa, pero parece que el metano renovable finalmente ha sido incluido. |
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República Checa cuenta con 30 estaciones públicas de GNC |
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Los conductores de vehículos a GNC sin duda estarán encantados de escuchar que la red checa de estaciones públicas de gas natural se encuentra en continua expansión; más recientemente, cinco nuevas bocas de expendio se han abierto. |
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Efectos de combustibles gaseosos en el transporte público |
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La introducción de vehículos a GNC en Delhi comenzó a partir del año 1999. Para el año 2003, la circulación de todos los autobuses de diesel destinados al transporte público local y los vehículos de dos tiempos y tres ruedas sin GNC se detuvo por completo |
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Líderes energéticos hablan sobre GNV y Biogás |
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Un grupo de presidentes y consejeros delegados de algunas de las compañías más grandes del mundo de energía participó en el panel: “Energía para Europa: el Crecimiento de la Carga de Combustible”. |
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Repensando la industria automotriz |
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Una revolución verde para los vehículos exige medidas audaces por parte de políticos, así como la industria, sugiere Sergio Marchionne, CEO del Grupo Fiat y el Grupo Chrysler. |
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¿Cuál es la alternativa? |
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Existe una amplia gama de alternativas a los combustibles tradicionales y la Unión Europea (UE) debe esforzarse por encontrar el equilibrio adecuado, pero no habrá soluciones mágicas al respecto. Por Dr. Jeffrey Seisler. |
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