8 de Marzo de 2024. Eurogas acoge con satisfacción la propuesta de la Comisión Europea de revisar la Directiva de Pesos y Dimensiones (WDD), que establece los pesos y dimensiones máximos para que los vehículos pesados circulen por las carreteras de la UE. La presente Directiva tiene como objetivo mejorar el comportamiento medioambiental de dichas unidades garantizando al mismo tiempo una competencia leal entre los operadores de transporte por carretera. Los vehículos comerciales alimentados con biometano (bio-GNL/bio-GNC) o hidrógeno desempeñan un papel clave en la descarbonización del transporte por carretera, junto con los vehículos eléctricos de batería.
Eurogas cree firmemente que la próxima Directiva debería garantizar la igualdad de condiciones entre las tecnologías con menor huella de GEI, teniendo en cuenta al mismo tiempo los requisitos específicos de los vehículos de combustibles alternativos y de cero emisiones.
Eurogas recomienda:
• La revisión debería mantener la definición existente de “combustibles alternativos”, que incluye combustibles con potencial de reducción de emisiones de GEI en comparación con el diésel y de “vehículos con combustibles alternativos”, que requieren pesos adicionales para acomodar sus sistemas de propulsión alternativos.
• La revisión debería aplicar las derogaciones de pesos adicionales de manera uniforme para los vehículos de combustibles alternativos y de cero emisiones, limitando las derogaciones de pesos a los pesos incrementales de los sistemas de propulsión pertinentes o permitiendo que los vehículos de combustibles alternativos transporten carga útil adicional, además de los ZEV.
• La revisión debe garantizar que los Estados miembros puedan permitir excepciones de peso para el tráfico transfronterizo en línea con la evolución esperada del parque de vehículos comerciales derivada de las normas de CO2 para vehículos pesados (Reglamento (UE) 2019/1242).
