
IGU llama a la preservación de una vía de producción clave para combustibles marítimos renovables
El Bio-GNL se ha visto impulsado por la preferencia del mercado por soluciones prácticas y políticas tecnológicamente neutras.

El Bio-GNL se ha visto impulsado por la preferencia del mercado por soluciones prácticas y políticas tecnológicamente neutras.

El combustible renovable se distribuye para el transporte por carretera en varios estados alemanes a través de la red de Q1.

La instalación multimodal operará las 24 horas del día, ofreciendo combustible de alto rendimiento y respetuoso con el medio ambiente.

Se trata del primer suministro de combustible con cisternas que se realiza en el puerto y el primero que Baleària realiza en Canarias.

El convenio representa el primer contrato de servicios entre ambas compañías para los cruceros de Carnival Corporation propulsados por GNL.

El reporte se publica coincidiendo con el décimo aniversario de SEA-LNG y su obtención del estatus consultivo provisional ante la Organización Marítima Internacional.

El combustible será suministrado por el buque de abastecimiento de GNL de TotalEnergies.

La empresa suministrará combustible a cuatro ferris que operan diariamente una ruta cerca de Stavanger.

La empresa está instalando 12 nuevas estaciones de Bio-GNL en las principales rutas de transporte de mercancías.

La estación incorpora una unidad móvil de 59 m³ y dos surtidores, cada uno de ellos con una manguera BioGNL-C y GNL-C.