9 de Noviembre de 2022. Attero, Nordsol y Titan, tres empresas de sectores muy diferentes, se han unido para conseguir una producción descentralizada de Bio-GNL destinado a la industria marítima. Los tres socios se reunieron en el sitio de la planta, ubicada en las instalaciones del procesador de residuos Attero en Wilp, Países Bajos, donde se tomó la decisión final de inversión y donde ahora puede comenzar la construcción.
El proyecto FirstBio2Shipping está configurado para entregar el primer Bio-GNL a principios de 2024. La planta producirá alrededor de 2400 ton/año de biometano licuado. Attero procesará los biorresiduos domésticos en 6 millones de Nm3 de biogás al año. Nordsol y Attero producirán conjuntamente 2.400 toneladas/año de Bio-GNL de alta pureza y 5.000 toneladas/año de bio-CO2 líquido a partir de este biogás utilizando la tecnología patentada iLNG de Nordsol. El proveedor de combustible limpio Titan, comprador exclusivo a largo plazo, suministrará este alternativa renovable a la industria marítima, donde sustituirá de manera rentable los combustibles fósiles.
El Bio-GNL producido reducirá las emisiones de GEI en un 92% en comparación con un combustible marítimo convencional, lo que representa más de 87500 tCO2e de emisiones absolutas netas evitadas durante los primeros diez años de operación.
El año pasado, la Unión Europea otorgó al proyecto una financiación de 4,3 millones de euros, un claro reconocimiento por parte de la UE del papel vital que desempeñará el Bio-GNL en la descarbonización del transporte marítimo de larga distancia. Este año, el 19 de octubre, el Parlamento Europeo adoptó el Reglamento Marítimo FuelEU, que tiene como objetivo la descarbonización del transporte marítimo, y reconoció el biometano (licuado) como un combustible renovable y su potencial para mezclarse con GNL fósil y reemplazarlo.
