CMA CGM y Engie descarbonizarán el transporte mediante la producción y distribución de metano sintético y Bio-GNL

Se han comprometido a trabajar juntos para avanzar en la transición energética defendiendo la producción a escala industrial y la distribución de metano sintético y Bio-GNL.

15 de Noviembre de 2021. El Grupo CMA CGM, líder mundial en transporte y logística, y Engie, actor global en el campo de las energías renovables y soluciones energéticas, se han comprometido a trabajar juntos para avanzar en la transición energética defendiendo la producción a escala industrial y la distribución de metano sintético y Bio-GNL.

Las empresas han decidido establecer una cooperación industrial y estratégica a largo plazo centrada en la producción de combustibles descarbonizados, a fin de apoyar el desarrollo de una industria de producción y distribución de metano sintético que pueda ser utilizada por el sector naviero.

Ambos grupos ya han lanzado un proyecto inicial para producir biometano licuado (Bio-GNL) para el transporte marítimo en el puerto de Marsella, en asociación con Métropole Aix-Marseille-Provence y TotalEnergies.

Para garantizar la durabilidad de la industria, la asociación entre CMA CGM y Engie facilitará el intercambio del conocimiento y el trabajo de I+D de ambos grupos, sobre todo en tecnologías clave como la captura de carbono y la producción de hidrógeno verde.

La asociación también cubre el análisis de regulaciones futuras, así como los esfuerzos para crear conciencia sobre los beneficios del Bio-GNL y el metano sintético para la descarbonización de la industria naviera.

Una fuente de energía de combustibles no fósiles y un compromiso sustancial con la transición energética en el transporte de gas natural licuado (GNL) pueden reducir hoy las emisiones de óxido de azufre en un 99%, las de partículas finas en un 91% y las de óxido de nitrógeno en un 92%. El Grupo CMA CGM actualmente cuenta con 20 embarcaciones «listas para e-metano» equipadas con motores de combustible dual y que funcionan con GNL, y tendrá 44 unidades para fines de 2024.

Esta innovadora decisión ayudó a reducir las emisiones de carbono totales de CMA CGM en un 4% en 2020, luego de una disminución del 6% en 2019. El Grupo ha bajado sus emisiones de carbono por contenedor-kilómetro en un 49% desde 2008.

La tecnología de combustible dual desarrollada por CMA CGM y que actualmente usa GNL ya es capaz de usar Bio-GNL y metano sintético. En este contexto, las dos compañías están uniendo fuerzas para defender la industria de producción y distribución. El biometano puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 67% en comparación con el VLSFO (fueloil con muy bajo contenido de azufre) de forma integral (cadena de valor completa). Mientras tanto, el metano sintético eliminará la gran mayoría de las emisiones de gases de efecto invernadero.

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