5 de Mayo de 2023. Cummins Clean Fuel Technologies presenta su nueva serie de sistemas de combustible para la parte trasera de la cabina (BOC), disponible en capacidades de 135 y 175 galones diésel equivalentes (DGE).
Los nuevos sistemas BOC se han mejorado con un techo rediseñado, para mejorar la aerodinámica, y un marco de aluminio extruido completamente nuevo y dimensiones generales más pequeñas, para adaptarse a todos los fabricantes originales de camiones. Además, los pesos totales de los sistemas 135N y 175N se han reducido en más de 400 libras, debido a una estructura liviana avanzada y una disposición de plomería simplificada, sin sacrificar la calidad y durabilidad del sistema. Con menos accesorios y un conjunto de cubierta más fácil de quitar, los nuevos BOC están pensados para mejorar la capacidad de servicio, lo que ayuda a disminuir el tiempo de inspección anual y facilita la resolución de problemas para los técnicos.
Para agregar aún más valor a los clientes, los sistemas BOC 135N y 175N combinados con un motor Cummins X15N™ reciben la misma cobertura de garantía básica que el motor: dos años/250.000 millas.
Todos los sistemas Cummins Clean Fuel Technologies vienen con el sistema de comunicación electrónica GreenLync® 3.0 como equipo estándar. GreenLync 3.0 mejoró recientemente con características de seguridad líderes en la industria, incluida la detección de calor en el gabinete de GNC, diagnósticos a bordo con múltiples configuraciones de pantalla y una unidad de control electrónico robusta alojada dentro del módulo integrado de administración de combustible, que transmite una alerta al conductor a través de pantallas de tablero. El sistema tiene el triple de potencia de procesamiento y utiliza las tecnologías patentadas más avanzadas para proporcionar información valiosa en tiempo real a los conductores, administradores de flotas y técnicos para diagnosticar y dar servicio a los vehículos de GNC de manera efectiva, centrándose en la confianza del conductor y brindando una experiencia más similar a la del diésel. El producto está diseñado para reducir las ocurrencias falsas de códigos de falla del motor y puede integrarse con plataformas telemáticas para permitir que los administradores de flotas comprendan el rendimiento del vehículo y optimicen la gestión del combustible.
“Nuestras nuevas configuraciones de la parte trasera de la cabina reflejan la experiencia en ingeniería avanzada y el compromiso continuo de mejorar nuestros productos y agregar valor a nuestros clientes, incluidos los conductores, los gerentes de flota y los técnicos”, dijo Mike Zimmerman, gerente general de Cummins Clean Fuel Technologies. “Las mejoras que hemos realizado en nuestro BOC 135N y 175N ayudan a que los sistemas sean más livianos y eficientes en combustible, así como también más compatibles con todos los fabricantes originales. Además, la integración continua con las tecnologías de Cummins, incluido el motor Cummins X15N y GreenLync 3.0, facilita a los técnicos la resolución de problemas, al tiempo que ofrece características de seguridad mejoradas y proporciona información en tiempo real a los conductores y administradores de flotas para ayudar a mantener la seguridad del vehículo y optimizar su desempeño”, agregó Zimmerman.
Más información en www.usgasvehicles.com
