12 de Mayo de 2026. The Transport Project (TTP) anunció que el 94% de todo el combustible utilizado en vehículos de gas natural durante el año 2025 fue gas natural renovable (GNR), superando el récord del año anterior.
Capturado en superficie a partir de materia orgánica en la agricultura, aguas residuales, vertederos o residuos alimentarios, el GNR puede generar emisiones negativas de carbono al alimentar vehículos como camiones de transporte de corta y larga distancia, autobuses de transporte público y vehículos de recolección de residuos y reciclaje. Datos de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) confirman que el valor promedio anual de intensidad de carbono (IC) de la cartera de combustibles para vehículos de Bio-GNC de California en su programa Estándar de Combustibles Bajos en Carbono (LCFS) para 2025 fue negativo y por debajo de cero, con -198,32 gCO2e/MJ.
El uso de GNR como combustible para el transporte creció un 13% en 2024, un 94% más que en 2021. Según TTP, en 2025 se utilizaron un total de 806 millones de galones (GGE) de gas natural como combustible para motores. De estos, 755 millones de galones (GGE) procedían de fuentes renovables.
“Los miembros de The Transport Project siguen trabajando para descarbonizar aún más el gas natural utilizado como combustible para motores en Estados Unidos, introduciendo cantidades crecientes de GNR en la red de distribución nacional para impulsar los objetivos de sostenibilidad de la flota”, declaró Dan Gage, presidente de The Transport Project. “Actualmente, los camiones de GNC en Estados Unidos funcionan con GNR de producción nacional. El GNR es una alternativa fiable, probada, más asequible y con precios estables que el diésel, especialmente dadas las circunstancias globales actuales”.
El uso de GNR como combustible para motores en 2025 evitó la emisión de 11,01 millones de toneladas métricas de dióxido de carbono equivalente (CO2e).
Más información en www.usgasvehicles.com
