28 de Marzo de 2026. El Puerto de Algeciras, España, suministró a buques en 2025 un total de 333.833 metros cúbicos de gas natural licuado (GNL), consolidando su posicionamiento como Green Energy Hub de referencia en el Sur de Europa. Con 78 operaciones de avituallamiento en la modalidad STS (ship to ship), el suministro de este combustible de transición en la Bahía de Algeciras le sitúa ya a la cabeza de los puertos peninsulares y en el TOP 3 a novel europeo, tras Rotterdam y Marsella Fos, según los datos aportados por Gasnam, la asociación ibérica de transporte sostenible.
Del citado volumen, hay que destacar que casi el 16% del producto suministrado, un total de 51.923 metros cúbicos, fue biometano licuado (Bio-GNL), de origen renovable. Esta cifra sitúa al Puerto de Algeciras como el mayor punto de suministro internacional de este tipo de combustible sostenible.
Este volumen de Bio-GNL supone una reducción de emisiones de efecto invernadero equivalente a la captura anual de 9.000 árboles maduros, y la práctica eliminación de otras emisiones como son SO2, NO2 y partículas. Gasnam señala que los buenos datos de 2025 sitúan a la Península como pionera en la oferta de moléculas verdes, permitiendo a las navieras reducir de forma inmediata sus emisiones de CO2.
Este hito ha sido posible gracias a la apuesta por el Bio-GNL de los tres operadores autorizados por la APBA para realizar este tipo de operaciones en la Bahía: Axpo, Shell y Peninsula; así como el impulso de Enagas -a través de su filial Scale Green Energy- a las infraestructuras necesarias para el suministro de GNL y Bio-GNL. De esta forma, el sistema está haciendo posible la conexión efectiva entre la producción de biogás en el interior de la península reutilizando residuos urbanos y agrícolas, con la creciente demanda del sector marítimo impulsada por la regulación europea (ETS y FuelEU).
