EMT Madrid adjudica 170 autobuses Scania de GNC para los años 2021-2023

Estos nuevos autobuses serán entregados entre 2021 y 2023 y se añaden a los 390 que ya circulan por las calles de la capital española.

26 de Abril de 2021. Scania ha ganado un lote en la última licitación de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT), por la cual renovará su flota con 170 vehículos de la marca propulsados a gas natural. Estos nuevos autobuses serán entregados entre 2021 y 2023 y se añaden a los 390 que ya circulan por las calles de la capital española, con lo que cuando finalicen las entregas, EMT contará con 560 unidades Scania-Castrosua.

Los autobuses Scania N280 de GNC llevan un motor de 9 litros, 5 cilindros y 280 CV, que ofrece el mayor par disponible – 1.350 Nm – del mercado para su cilindrada y que permite una dinámica excepcional de su cadena cinemática. Con un comportamiento similar a su homólogo diésel, con él que comparte hasta un 80% de sus componentes.

Los vehículos han sido carrozados con el modelo New City GNC de Grupo Castrosua. Se trata de su carrocería urbana y todas las unidades miden 12 metros de longitud, tienen 2 puertas y disponen en su interior de 27 asientos y de espacio para dos sillas de ruedas.

Para Ignacio Cortezón, director comercial de Autobuses y Motores de Scania Ibérica, la confianza depositada por EMT de Madrid en Scania es una muestra de “la eficacia de nuestro vehículo conjuntamente con el alto nivel de servicio ofrecido a EMT, lo que redunda en alta disponibilidad de flota y bajos costes operativos”.

Estos autobuses presentan datos de emisión que, en todos los parámetros de la norma Euro 6 están por debajo del 50% de los límites permitidos, contribuyendo a la sostenibilidad de la mayor flota de buses a GNC de España, aportando un alto rendimiento y fiabilidad. La futura integración de la generación de biogás y su conversión a biometano son opciones reales y eficaces para asegurar reducciones de hasta el 90% de las emisiones de CO2.

Además, cuentan con múltiples sistemas de ahorro de combustible integrados y excelente ergonomía y habitabilidad tanto para pasajeros como para conductor, con una plataforma interior más ancha con menos escalones y más butacas a la misma altura del piso.

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