6 de Febrero de 2023. El grupo tecnológico Wärtsilä suministrará motores de combustible dual y chorros de agua de flujo axial de alto rendimiento para un nuevo ferry Ro-Pax de alta velocidad. El Margarita Salas se está construyendo en los Astilleros Armon Gijon de España en nombre de la naviera local Baleària. Tendrá las mismas dimensiones que su buque hermano, el Eleanor Roosevelt, que con 123 metros es actualmente el ferry de alta velocidad más largo del mundo en funcionamiento.
Si bien las dimensiones de los dos barcos serán las mismas, los motores Wärtsilä del nuevo buque tendrán un 10% más de potencia y una mayor eficiencia. Además, los chorros de agua WXJ Wärtsilä de última generación ofrecerán un rendimiento aún mejor. En general, el Margarita Salas contará con velocidad y capacidad optimizadas y, al igual que el Eleanor Roosevelt, operará con gas natural licuado (GNL).
“Este nuevo barco combinará las características más competitivas del Eleanor Roosevelt con una serie de innovaciones en su diseño e ingeniería para mejorar la experiencia del cliente”, afirma Pablo García, New Builds Project Manager de Baleària.
“Es un honor haber sido seleccionado como el proveedor del paquete de transmisión integrado para este buque de última generación. Hemos sido capaces de ofrecer un rendimiento técnico superior, la mejor relación potencia-peso, la mejor eficiencia general del equipo y un mejor soporte de integración. Esto representa una propuesta de valor que hará que este nuevo ferry sea extraordinariamente eficiente”, dice Jesús Puelles, director general de ventas de Wärtsilä España.
El equipamiento de Wärtsilä incluye cuatro motores de combustible dual Wärtsilä 31DF que funcionan principalmente con GNL, cuatro chorros de agua hidráulicos internos orientables-reversibles Wärtsilä WXJ con sistema de control de propulsión Protouch y dos sistemas de almacenamiento y suministro de combustible LNGPac. El GNL es actualmente el combustible marino más limpio y maduro disponible dentro del enfoque de descarbonización de la industria.
El Wärtsilä 31DF, que cumple con la norma IMO Tier III, es el motor más potente de su clase y presenta una eficiencia sobresaliente. La versión diésel del Wärtsilä 31 ha sido reconocida por Guinness World Records como el motor diésel más eficiente del mundo.
El flujo axial de los chorros de agua de Wärtsilä reduce el espacio ocupado por la instalación en un promedio del 25% en comparación con los sistemas convencionales. Además, el sistema de propulsión permitirá que la embarcación alcance una velocidad de servicio de 35 nudos.
