24 de Marzo de 2023. SEA-LNG, la coalición industrial multisectorial establecida para abogar por el GNL y su vía de descarbonización para el transporte marítimo, acoge con satisfacción el acuerdo provisional alcanzado en los diálogos tripartitos informales marítimos de FuelEU entre el Parlamento Europeo y el Consejo. La organización aplaude los esfuerzos de todos los involucrados en FuelEU Maritime para llegar a un entendimiento sobre lo que consideran una regulación clave.
En particular, SEA-LNG recibe con satisfacción el hecho de que el GNL y el camino hacia el e-GNL sintético bio y renovable jugarán un papel clave en la entrega de este convenio provisional. En este sentido, esperan continuar trabajando con las instituciones de la UE para garantizar una adopción rápida y comprometerse con la Comisión Europea para garantizar una implementación uniforme del Reglamento.
Aunque aún no se ha publicado el texto, el acuerdo incluye una trayectoria para que los barcos reduzcan las emisiones en un 2% a partir de 2025, un 6% a partir de 2030, un 14,5% a partir de 2035, un 31% a partir de 2040, un 62% a partir de 2045 y del 80% a partir de 2050. El convenio también incluye un objetivo de uso de combustibles renovables del 2% a partir de 2034 si la Comisión informa que en 2031 los combustibles renovables de origen no biológico (RFNBO) representen menos del 1% del mix de energías.
