31 de Octubre de 2025. En el marco del Japan Mobility Show 2025, Suzuki sorprendió con la presentación de una versión a gas natural comprimido (GNC) de su scooter más popular.
Se trata de la Suzuki Access, un modelo muy bien ponderado en el mercado asiático, que también puede funcionar con gas biometano comprimido (CBG). Esta novedad se enmarca dentro de la estrategia multicanal de la marca japonesa para alcanzar la neutralidad de carbono. De esta forma, Suzuki amplía su apuesta por los combustibles alternativos, sumando esta opción a las iniciativas paralelas con hidrógeno y biogás que se conocieron en los últimos años.
La nueva Suzuki Access GNC/CBG mantiene el diseño clásico que caracteriza a la scooter de gasolina que se comercializa, por ejemplo, en India, aunque incorpora una decoración distintiva que resalta su carácter ecológico.
El cambio principal radica en la incorporación de un sistema dual de alimentación, con un pequeño tanque de gas ubicado bajo el asiento y otro de combustible líquido. El depósito de GNC o CBG tiene una capacidad de 6 litros, mientras que el tanque de gasolina cuenta con 2 litros adicionales. Con ambos llenos, la autonomía estimada es de unos 170 kilómetros, suficiente para el uso urbano diario.
En términos de prestaciones, Suzuki reconoció una ligera reducción en la relación peso-potencia, ya que el nuevo equipamiento incrementa el peso total del scooter alrededor de un 10%. La versión de gasolina pesa 106 kg y desarrolla 8,4 caballos de fuerza con un par máximo de 10,2 Nm. Aunque la versión a gas natural podría presentar cifras algo menores, la diferencia no sería significativa en el uso cotidiano. Este compromiso técnico busca priorizar la eficiencia y la reducción de emisiones antes que las prestaciones deportivas.
