Valladolid presenta 14 nuevos autobuses a GNC

El Ayuntamiento de Valladolid, España, presenta 14 nuevos autobuses que han supuesto una inversión de más de 6 millones de euros.

23 de Marzo de 2023. El Ayuntamiento de Valladolid, España, presenta 14 nuevos autobuses que han supuesto una inversión de más de 6 millones de euros. Son 7 vehículos rígidos de 12 metros de longitud y 7 articulados de 18 metros, accionados por gas natural comprimido (GNC) y con etiqueta ambiental ECO.

Las 14 nuevas unidades que se incorporan a Autobuses Urbanos de Valladolid S.A. (AUVASA) permiten concluir el proceso de renovación iniciado en el año 2015 y que ha supuesto la sustitución de un total de 91 autobuses, el 60% de la flota de AUVASA. Forman parte del acuerdo marco suscrito con la empresa Solaris Bus Ibérica en el año 2021 y están movidos por GNC, que es un combustible para uso vehicular más económico y ambientalmente más limpio.

Se trata de 7 autobuses rígidos de 12 metros y 7 articulados de 18 metros de longitud, con las mismas características que los 30 vehículos que este fabricante ha suministrado en el ejercicio anterior a AUVASA.

El alcalde, Óscar Puente, ha afirmado que esta es una prueba evidente del «compromiso del Ayuntamiento de Valladolid con el transporte público desde que asumimos el Gobierno Municipal en 2015, que se ha traducido en una inversión total 34,5 millones de euros. Este proceso de rejuvenecimiento permite a Valladolid disponer de una flota de autobuses moderna, cómoda, segura, accesible y respetuosa con el medio ambiente, en consonancia con lo que la ciudadanía reclama para un servicio de calidad como el prestado por AUVASA.»

Estos autobuses, accionados por GNC, disponen de motorización Cummins 320 CV conforme a normativa Euro 6E de emisiones y una capacidad de carga de GNC de 1.260 l. y 1.700 l. respectivamente. Los bajos niveles de emisiones contaminantes les confieren el distintivo ambiental ECO, solo por debajo de los vehículos 0 emisiones.

La carrocería con 3 puertas permite un flujo de viajeros óptimo, reduciendo los tiempos de carga y descarga y favoreciendo la velocidad comercial, además de disponer de rampa doble (manual y automática) para acceso con sillas de ruedas, siendo la capacidad de 103 y 135 pasajeros (para rígidos y articulados respectivamente).

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