22 de Marzo de 2022. XPO Logistics, un proveedor líder de servicios de transporte de mercancías, ha comenzado a recibir 76 camiones Volvo FM que se utilizarán exclusivamente en el contrato de la empresa con British Gypsum.
Las nuevas unidades tractoras 6×2 desempeñarán un papel crucial en el compromiso de las dos compañías con un futuro más limpio y sostenible: 23 son Volvo FM LNG que funcionan con Bio-GNL (gas natural licuado), mientras que los otros 53 FM se alimentarán con HVO (aceite vegetal hidrotratado). Como resultado, las emisiones de gases de efecto invernadero se reducirán en aproximadamente un 90% en comparación con los tractores diésel, con una disminución total de la red del 30%.
Todos los vehículos vienen equipados con espaciosas cabinas Globetrotter y cumplen con la calificación de tres estrellas Direct Vision Standard (DVS) de Transport for London.
Dan Myers, Director General para Reino Unido e Irlanda de XPO Logistics, dijo: “British Gypsum y XPO han construido una verdadera asociación basada en valores compartidos, con un claro enfoque en la seguridad y la sostenibilidad. Esto está respaldado por nuestra exploración de diferentes innovaciones que pueden mejorar significativamente el desempeño ambiental. Nuestra inversión en una flota impulsada por tecnologías Bio-GNL y HVO demuestra la importancia que le damos a ayudar a British Gypsum a avanzar hacia el objetivo de cero carbono neto”.
Como parte clave de la red de transporte única e integrada de British Gypsum, gestionada digitalmente por XPO, los Volvo FM entregarán suministros de construcción a una amplia base de clientes y transportarán existencias y materiales entre las cinco plantas de fabricación de British Gypsum.
Brian Fisher, director de Distribución de British Gypsum, señaló: “La nueva flota de vehículos subraya el compromiso de garantizar que nuestros productos se entreguen a los clientes de una manera eficiente, segura y sostenible, al tiempo que mejoramos aún más los estándares de bienestar para los conductores. La última inversión significa aún más progreso a medida que continuamos en nuestro viaje para ser cero carbono neto para 2050 y destaca el compromiso continuo con el Esquema de Reconocimiento de Operadores de Flotas (FORS) y el estado de Logística de Construcción y Seguridad Comunitaria (CLOCS)”.
Los FM LNG, que se espera que circulen 150,000 km cada año, recargarán en el sitio insignia de Gasrec en la Terminal Internacional de Carga Ferroviaria de Daventry (DIRFT). Los camiones de GNL de Volvo normalmente usan pequeñas cantidades de diésel para iniciar la ignición de la mezcla de aire y combustible. Esto permite que el motor G13C entregue los mismos 460 hp y 2300 Nm de torque que su contraparte solo diésel, con una facilidad de manejo, confiabilidad e intervalos de servicio similares. Sin embargo, en los vehículos utilizados por XPO, las pequeñas cantidades de diésel serán reemplazadas por HVO, logrando el mismo rendimiento con incluso menos emisiones de carbono.
