25 de Marzo de 2023. Comprometida desde hace varios años con una reflexión sobre la transición al biogás para algunos de sus trenes, la Región francesa de Nouvelle-Aquitaine está lanzando un nuevo estudio de viabilidad con GRDF, SNCF Voyageurs y Ferrocampus cuyo objetivo es definir las condiciones necesarias para montar un primer demostrador basado en una versión rediseñada de la serie ATER X73500.
“El combustible Bio-GNV tiene beneficios ambientales al reducir significativamente las emisiones locales de contaminantes y CO2. Es cada vez más libre de carbono en cuanto se inyecta en las redes el biometano de las unidades de metanización”, recuerdan los distintos socios en una nota de prensa conjunta. Resulta una verdadera palanca para descarbonizar rápidamente el transporte ferroviario a costes aceptables en un territorio cuyas líneas están insuficientemente electrificadas (62% frente al 55% de media nacional).
Presentado como “fase 2” del proyecto, el nuevo estudio realizado conjuntamente por la Región, GRDF, SNCF Voyageurs y Ferrocampus pretende profundizar en las reflexiones ya realizadas en los tres primeros informes realizados en 2019, 2021 y 2022, que permitieron aclarar los aspectos técnicos, ambientales y financieros, pero también evaluar la viabilidad técnica y económica de la modernización de los vagones existentes.
Más centrado en un aspecto operativo y con un coste estimado de 100.000 euros, el nuevo estudio se centrará en la transformación de las unidades de la serie ATER X73500. Concretamente, pretende definir las condiciones necesarias para la implantación de un primer demostrador que debería llevarse a cabo directamente en Ferrocampus, un centro europeo de excelencia dedicado a los ferrocarriles con sede en Saintes, en Charente-Maritime.
“Esta opción tecnológica permitiría descarbonizar a un coste controlado y en un tiempo razonable los 53 trenes de la flota, cuya vida residual se estima en 20 años, aprovechando las capacidades de metanización de Nouvelle-Aquitaine”, subrayan las autoridades regionales.
