10 de Diciembre de 2023. Scania exhibió por primera vez sus nuevos motores de biogás en la feria IAA del año pasado, pero los de última generación llegaron con un giro inesperado: ahora se combinan con dos tercios del exitoso tren motriz basado en el motor Super. El trío bien compuesto y armonizado (los nuevos motores de biogás más las cajas de cambios G25 y los ejes del hermano diésel) funcionan tan bien juntos que confirman ahorros de combustible del 5% en viajes de larga distancia.
«Cuando combinamos estos componentes, pronto se hizo evidente que teníamos un éxito en ciernes», dice Ola Henriksson, gerente senior de Productos para Combustibles Renovables en Scania Trucks. «Así como el motor Super se beneficia de la mayor distribución en la caja de cambios G25, también lo hacen los motores de biogás. Cuando se combinan con la caja de cambios Scania Opticruise y los nuevos ejes, los motores de biogás pueden funcionar muy cerca de su ‘punto óptimo’ la mayor parte del tiempo. En conjunto, esto da como resultado un ahorro de combustible del 5% con este tren motriz».
«Los combustibles de biometano son definitivamente la solución para aquellos clientes que desean iniciar un viaje hacia la descarbonización sin demora», afirma Henriksson. «Nuestros motores de biogás cubren una amplia gama de industrias y aplicaciones. Una combinación de camión y remolque de 40 toneladas puede alcanzar hasta 1.800 km con los tanques de Bio-GNL más grandes que ofrecemos. Si los 460 hp y los 2.300 Nm que brinda nuestro motor OC13 se suman a la ecuación, tenemos una herramienta perfecta para viajes de larga distancia en Europa».
Combinar los nuevos motores de biogás de Scania con la caja de cambios (G25) y el eje trasero del sistema de propulsión basado en Super resultó ser un éxito. Se reporta un ahorro de combustible del 5% y con Bio-GNL o Bio-GNC habrá una reducción de CO2 de hasta un 90%, algo alcanzable aquí y ahora.
