24 de Enero de 2025. El 15 de enero de 2025 se presentaron en la sede de Irizar en Rímini (Italia) los primeros autocares propulsados por gas natural licuado (GNL) que FlixBus ha fabricado.
Cuatro modelos Scania-Irizar i6S, que también pueden funcionar con Bio-GNL, se utilizarán para conectar 30 ciudades de toda Italia, especialmente en el sur del país.
Flix también participa en el proyecto de investigación HyFleet junto con sus socios Freudenberg Fuel Cell e-Power Systems y ZF, centrándose en la implantación de autocares de hidrógeno.
Los nuevos autocares presentados en Rímini son modelos de tres ejes y 14 metros de largo con capacidad para 54 pasajeros. El depósito de gas se encuentra en el lado izquierdo, lo que reduce la capacidad del maletero en 1,8 metros cúbicos (frente al tamaño habitual entre 6,5 y 6,9 metros cúbicos), dejando una capacidad estimada de alrededor de 5 metros cúbicos. Para compensar la reducción del espacio para el equipaje, se han colocado portaequipajes adicionales sobre el compartimento de GNL.
La empresa sueca Scania nunca ha ocultado su «afición» por la tecnología del gas. En 2024, representó 1.295 de las 4.920 matriculaciones totales de vehículos de más de 8 toneladas en Italia.
Esto significa que el 26,3% de los vehículos matriculados en el país en 2024 fueron propulsados por gas natural. Scania (que proporciona el chasis) e Irizar (el carrocero) han optado por centrarse en la tecnología del GNL, que sitúa a Italia en una posición de líder europeo, con 172 estaciones operativas (incluidas 7 para Bio-GNL) y otras 21 en construcción.
