4 de Julio de 2026. En 2025 se cumplió el sexto año consecutivo en que las flotas comerciales del estado de California, Estados Unidos, propulsadas por biogás natural comprimido (Bio-GNC), lograron un resultado de transporte con emisiones negativas de carbono, según un informe publicado por The Transport Project (TTP), RNG Coalition y California Renewable Transportation Alliance (CRTA).
El gas renovable representó el 98% del combustible utilizado en vehículos de gas natural en California en 2025, gracias al exitoso programa estatal de Estándares de Combustibles Bajos en Carbono (LCFS). Según datos de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB), la intensidad de carbono promedio anual del Bio-GNC en esa mezcla fue de -198,32 gCO2e/MJ.
De hecho, el Bio-GNC presenta la menor intensidad de carbono promedio de todas las opciones de combustible limpio en las carreteras de California y es el único que produce un resultado negativo en la intensidad de carbono de la flota en el programa de Estándares de Combustibles Bajos en Carbono de California, que incluye etanol, biodiésel, diésel renovable, Bio-GNC, Bio-GNL, electricidad, combustible alternativo para aviones e hidrógeno.
Además, si bien el gas renovable representó solo el 6% del volumen total de combustibles alternativos para vehículos suministrados bajo el LCFS de California en 2025, generó el 25,3% de todas las reducciones de emisiones de dióxido de carbono equivalente (CO2e) de los combustibles alternativos para vehículos reportadas.
Los grupos informan que en 2025 se utilizaron un total de 227,83 millones de galones (DGE) de gas natural como combustible para motores en el estado. De estos, 222,71 millones de galones (DGE) provenían de fuentes renovables. Además, el 21,9% de todo el combustible para motores de gas renovable utilizado en el estado se produjo en el mismo, frente al 6,74% de 2021, y la gran mayoría proviene de explotaciones agrícolas.
Además de sus emisiones negativas de gases de efecto invernadero (GEI), los camiones y autobuses de servicio mediano y pesado propulsados por biogás, con emisiones ultrabajas de NOx, operan a niveles un 90% inferiores al estándar federal de óxido de nitrógeno (NOx) y un 90% inferiores al estándar federal de partículas (PM 2.5). Los vehículos de gas natural prácticamente eliminan las emisiones de contaminantes que contribuyen al asma, las enfermedades cardíacas y la mala calidad del aire.
Invertir en camiones y autobuses propulsados por GNR ofrece a los responsables políticos la forma más rentable de lograr reducciones significativas de las emisiones del transporte comercial en la actualidad.
Más información en www.usgasvehicles.com
