12 de Julio de 2026. La Société des Transports de l’Agglomération Stéphanoise (STAS) ha puesto en servicio sus primeros autobuses de Bio-GNC en la línea M5 de Saint-Étienne, Francia, inaugurados el 9 de julio. Diecisiete vehículos funcionan con biometano producido a partir de residuos orgánicos y aguas residuales de la región, lo que representa una inversión de 16 millones de euros.
Pocas semanas después de la llegada de sus trolebuses a la línea M6, Saint-Étienne Métropole abre un segundo frente en la descarbonización de su red. En esta ocasión, la atención se centra en una flota de autobuses de Bio-GNC. Los diecisiete vehículos —11 estándar y 8 articulados— están en funcionamiento desde el 17 de junio y sustituyen a los autobuses diésel que habían llegado al final de su vida útil en una de las líneas principales de la red.
La línea M5, que conecta Saint-Étienne y Rive-de-Gier, transporta 9.100 pasajeros al día, o más de 1,6 millones al año, lo que supone un entorno operativo exigente para una primera implementación. Los autobuses tienen aire acondicionado, no tienen espejos exteriores, sino un espejo retrovisor interior, y se anuncian como un 50% más silenciosos que un autobús térmico comparable.
