28 de Octubre de 2021. El IV Seminario Nacional de Gas Natural Vehicular (GNV) marcó la creación formal de la Comité Nacional del GNV, que se constituye como un foro permanente de discusión del mercado del combustible gaseoso. También se destacó el crecimiento del 64% de la flota propulsada por esta alternativa en Brasil. La comisión está integrada por las organizaciones con mayor representación en la industria del gas y tiene como objetivo fortalecer el papel de estos agentes con el gobierno, la sociedad civil organizada y la ciudadanía en general.
Entre las instituciones más relevantes que participan de esta iniciativa se encuentran la Federación de Industrias del Estado do Río de Janeiro (Firjan), el Servicio Nacional de Aprendizaje Industrial (SENAI), el Sindicato de la Industria de Reparación de Vehículos y Accesorios de Río de Janeiro (Sindirepa), la Asociación Brasileña de Biogás (ABiogás) y la Organización Nacional de la Industria del Petróleo (ONIP).
Con el alto precio, principalmente, de la gasolina, la instalación de kits de GNV en el país creció un 64% y un 70% en Río de Janeiro durante el primer semestre de 2021, en comparación con el mismo período en 2020, según un estudio de Firjan realizado a pedido de Sindirepa. Solo este año, la gasolina tuvo más de 15 reajustes y acumula un aumento de más del 60% en las refinerías. En Brasil, por cada real gastado en GNV, el conductor recorre el doble que con gasolina y etanol. En Río, esta relación es de 2,5 veces y el estado lidera con el 75% de todos los vehículos a gas, según Fernando Montera, coordinador de Petróleo, Gas y Contenido Naval de Firjan.
El seminario realizado por Sindirepa, con el apoyo de la Federación, trató sobre la influencia del gas vehicular en la recuperación económica y sostenible para el sector de la movilidad. Celso Mattos, vicepresidente de Firjan y presidente del sindicato, advierte que hay plazo hasta el 15/12/2021 para que cada propietario convierta su unidad y aproveche el descuento en el Impuesto sobre la Propiedad de los Vehículos Automotores (IPVA).
Heloisa Borges, directora de Estudios de Petróleo y Gas Natural de la Compañía de Investigación Energética (EPE), destacó que el GNV reduce las emisiones de gases de efecto invernadero y material particulado nocivo para la salud en comparación con el diésel y la gasolina. EPE está fomentando el uso de gas natural en vehículos pesados como camiones y autobuses.
