26 de Mayo de 2023. Chart, Scania AB y el carrocero Irizar están colaborando en la versión alimentada por gas natural licuado (GNL) del autocar i8 de Irizar, que se presentará comercialmente a finales de este año. Irizar hizo su debut en el segmento de autocares y Clase II de GNL en 2021 con el i4, construido sobre un chasis Scania e incorporando tanques de combustible criogénicos gemelos cilíndricos montados horizontalmente diseñados y construidos por Chart. Luego apareció el mismo producto y configuración en el i6 más grande introducido para rutas de media y larga distancia.
En comparación con sus homólogos diésel, cada uno de los autocares alimentados con GNL emite un 25% menos de CO2, un 85% menos de NOx y las partículas nocivas prácticamente se eliminan de los gases de escape. Una autonomía superior a los 1.000 kilómetros es, como mínimo, el equivalente del modelo diésel y más del doble que el de las versiones GNC. El sistema de GNL también es más ligero y ocupa menos espacio que un sistema de GNC equivalente.
Chart y Scania han estado colaborando en tanques de combustible de GNL para camiones y autobuses durante muchos años y los tanques de Chart se encuentran en varios vehículos fabricados por la firma sueca. Estos incluyen el Interlink LD, la última versión del autobús interurbano utilizado para rutas cortas y medias, transporte escolar y trayectos suburbanos, que fue aclamado como el primero del mundo con combustible alternativo cuando se lanzó en 2018.
