Iveco y MAXICARGO se alían para crear utilitario frigorífico con GNC/Bio-GNC

Disponible en versión furgoneta y chasis-cabina, el Daily GNC/Bio-GNC está disponible con una MMA de 3,5 a 7,2 t.

9 de Noviembre de 2024. Iveco es el único fabricante que ofrece un vehículo utilitario que funciona con gas natural comprimido (GNC) y Bio-GNC. Disponible en versión furgoneta y chasis-cabina, el Daily GNC/Bio-GNC está disponible con una MMA de 3,5 a 7,2 t. Con su motor de 3 litros, que desarrolla una potencia de 136 CV y ​​un par de 350 Nm, el Daily es ideal para actividades urbanas en Crit’Air 1.

Almacenando gas a 200 bar de presión, los depósitos de gas comprimido se distribuyen bajo el chasis y en un rack adicional que ofrece como opción el fabricante. Esta opción incluye cinco depósitos en la parte trasera del habitáculo y ofrece un total de 552 litros de capacidad de GNC/Bio-GNC (86 kg útiles), lo que duplica la autonomía respecto a la versión estándar, es decir, 500 km.

Este diseño permite a la empresa bretona MAXICARGO adaptar su solución para aumentar la carga útil y la autonomía del Daily GNC/Bio-GNC.

El concepto MAXICARGO es un remolque ultracompacto de 3,5 t que se fija como un semirremolque y cubre la parte trasera del vehículo tractor. Para evitar el efecto de balanceo, el remolque es guiado por el vehículo. Todo es perfectamente estable en la carretera. También es muy compacto, con sólo 50 cm más de longitud que un vehículo utilitario de 3,5 t con la misma carrocería. En la configuración MAXICARGO la carrocería está fijada al chasis del remolque y ya no al chasis del vehículo.

Se trata de un nuevo tipo de enganche de remolque compacto y muy seguro que utiliza el GVWR (peso rodante total autorizado) del vehículo. La única diferencia con una unidad que arrastra un remolque estándar es la extrema compacidad que permite el gancho de remolque situado detrás de la cabina. El remolque “desaparece” visualmente a medida que se acerca al vehículo.

Esta solución permite aumentar la carga útil, hasta 2.000 kg en la versión furgoneta y 1.600 kg en la versión frigorífico, manteniendo la configuración de vehículo utilitario (permiso de remolque BE), lo que permite transportar cargas pesadas sin necesidad de licencia de vehículo pesado.

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