20 de Marzo de 2022. Global Industry Analysts Inc., (GIA), la principal empresa de investigación de mercado, publicó un informe titulado «Gas Natural Vehicular (GNV) – Trayectoria y análisis del mercado global». El reporte presenta nuevas perspectivas sobre oportunidades y desafíos en un mercado post-COVID-19 significativamente transformado.
Según GIA, el cambio climático continuo y las complicaciones asociadas están impulsando a varios países a realizar esfuerzos serios hacia la descarbonización que implica la reducción de las emisiones de carbono para detener el cambio climático. Una de las estrategias clave vinculadas con los esfuerzos en curso es reducir la dependencia de los vehículos que funcionan con combustibles fósiles mediante la transición hacia opciones ecológicas más ecológicas, como las unidades eléctricas y de gas natural. El endurecimiento de las regulaciones de emisiones, particularmente para los motores diésel y los precios estables del gas natural continúan empujando a las flotas hacia las conversiones a gas. Para cumplir con la huella de carbono corporativa y ahorrar en costos de combustible, los operadores de flotas están realizando grandes pedidos de camiones y asumiendo grandes compromisos para invertir en infraestructura de abastecimiento. En los EE.UU., Alemania, Australia, Argentina e India, los autobuses que funcionan con gas natural tienen un uso generalizado en sus flotas de transporte público.
En medio de la crisis de COVID-19, se proyecta que el mercado global de GNV, estimado en 25,2 millones de unidades en el año 2022, alcance un tamaño revisado de 32,5 millones para 2026, creciendo a una tasa de crecimiento anual compuesto (CAGR) del 5,9% durante el período de análisis. Se prevé que los vehículos ligeros registren una CAGR del 6,1% y alcancen las 31,9 millones de unidades al final del período analizado. Después de un examen exhaustivo de las implicaciones comerciales de la pandemia y su crisis económica inducida, el crecimiento en el segmento de camiones de servicio mediano y pesado se reajusta a una CAGR revisada del 5,3% para el próximo lapso de 7 años.
El mercado de EE.UU. se estima en 172,2 mil vehículos en 2022, mientras que se prevé que China alcance los 7,4 mil para 2026, con una CAGR del 6,6%. Entre los otros mercados geográficos destacados se encuentran Japón y Canadá, cada uno de los cuales prevé un crecimiento del 4,3% y el 4,8%, respectivamente. Dentro de Europa, se pronostica que Alemania crecerá a aproximadamente una tasa del 5,1%.
En el segmento global de autobuses de servicio mediano y pesado, EE.UU., Canadá, Japón, China y Europa impulsarán la CAGR del 4,3% estimada para este sector. Estos mercados regionales, que representan un tamaño combinado de 337,4 mil unidades, alcanzarán las 452,9 mil al cierre del período. China permanecerá entre los de más rápido crecimiento en este grupo. Liderado por países como Australia, India y Corea del Sur, se prevé que el Asia-Pacífico alcance los 400,3 mil vehículos para el año 2026, mientras que América Latina se expandirá a una CAGR del 4,4%.
