22 de Noviembre de 2020. OptiFuel Systems, un proveedor de soluciones de productos ferroviarios, marinos y generadores de cero emisiones, está recibiendo pedidos para una nueva línea de locomotoras de carga asequibles de 1.200 a 2.400 hp, 100% de gas natural. Todas ellas utilizan el motor patentado de OptiFuel, certificado por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) para rieles (KOFSG11.9400), que presenta emisiones de 0.00 g-bhp/hr de NOx y PM. Alimentadas 100% por 100% biometano, las unidades pueden tener valores de intensidad de carbono ponderados por energía (CI) que son 200 a 300% más bajos que incluso una locomotora 100% eléctrica de batería alimentada por energía renovable como la solar o la eólica. El motor de riel certificado OptiFuel se basa en el Cummins ISX12N. Desde 2016, el motor de carretera ISX12N se ha utilizado en más de 12.000 camiones de largo recorrido Clase 8. Con la configuración multimotor de OptiFuel y la capacidad de arranque y parada instantáneos, el propietario de la flota puede esperar reducir el consumo de combustible entre un 20% y un 40%, en comparación con una configuración de locomotora de un solo motor estándar.

La compañía ofrece una garantía estándar de 5 años/10,000 horas para todos los módulos del motor, el sistema de almacenamiento a bordo de GNC y los controles de la locomotora. Las horas totales de mantenimiento semestral y anual para cada módulo de motor son de 8 a 10 horas. Al igual que en el uso en carretera, los períodos entre la revisión del motor son de 18,750 a 25,000 horas con un costo de alrededor de $ 20,000 por motor. Todas las piezas y suministros para el KOFSG11.9400, así como la revisión, se pueden comprar en cualquier distribuidor Cummins certificado o en OptiFuel. Los cilindros de almacenamiento de GNC tienen un ciclo de vida de 20 años que puede extenderse a 30 años.

OptiFuel ofrece una variedad de opciones de reabastecimiento de combustible fijas o móviles en función de las condiciones operativas de la flota del cliente. Resulta posible alquilar o comprar equipos móviles de repostaje, o la empresa puede gestionar el repostaje para el consumidor.

Asimismo, OptiFuel cuenta con una subvención del Departamento de Energía de EE.UU. para probar una locomotora de 4.400 hp y cero emisiones impulsada con gas natural renovable (RNG).

Más información en www.usgasvehicles.com