23 de Septiembre de 2024. SEA-LNG, la coalición industrial multisectorial que tiene como objetivo acelerar la adopción generalizada de la vía del gas natural licuado (GNL) hacia un transporte marítimo de cero emisiones, acoge con satisfacción las conclusiones del Informe Draghi.
El Informe Draghi destaca el papel fundamental del Mercado Único a la hora de impulsar la estrategia industrial de Europa y la necesidad de abordar los altos costes energéticos que impiden el crecimiento y la inversión, en particular en las industrias y sectores del transporte con un uso intensivo de la energía, como el marítimo. SEA-LNG se hace eco de estas preocupaciones y destaca la importancia de un enfoque tecnológicamente neutro para las regulaciones de descarbonización que reconozca los beneficios inmediatos de la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y las oportunidades de inversión que presenta el GNL.
Peter Keller, presidente de SEA-LNG, comentó: “El Informe Draghi subraya los desafíos que enfrentan los sectores “difíciles de reducir” como el marítimo para lograr los objetivos de descarbonización. El GNL ofrece una vía probada y comercialmente viable para disminuir significativamente las emisiones de GEI del transporte marítimo en la actualidad, así como una plataforma para la adopción de biometano (Bio-GNL) y e-metano (GNL sintético renovable) en el futuro utilizando la infraestructura de gas existente en la UE. También elimina los contaminantes atmosféricos locales de los motores marinos, mejorando la calidad del aire y la salud humana, lo que también respalda estas áreas de políticas de la UE”.
SEA-LNG respalda el llamado del informe a un mayor apoyo público y financiación para los esfuerzos de descarbonización en las industrias de alto consumo energético y el sector del transporte. La coalición aboga por que la parte marítima de los ingresos del RCDE UE se destine a inversiones en activos, procesos y capacidades innovadores que mejoren la descarbonización del sector marítimo, como la infraestructura de abastecimiento de GNL y las instalaciones de producción de biometano/e-metano. Además, SEA-LNG coincide con el énfasis del informe en la necesidad de igualdad de condiciones para las industrias y los operadores de transporte de la UE durante la transición. En consonancia con las recomendaciones del informe, pide un enfoque unificado para la planificación del transporte a nivel de la UE y nacional, centrado en la armonización, la interoperabilidad y la competitividad. Este enfoque debería facilitar la integración del sector marítimo con las industrias de red adyacentes, como la energía y la logística, y fomentar la innovación en tecnologías de descarbonización.
