23 de Mayo de 2024. El proyecto de ley del Senado de los Estados Unidos S. 4389 fue presentado por los senadores Mark Warner de Virginia y Thom Tillis de Carolina del Norte, que proporcionará un crédito fiscal de US$1,00 por galón para el uso de gas natural renovable (GNR) como combustible para el transporte.
La iniciativa actualiza la legislación introducida en el 117º Congreso – S. 4568 – por el entonces Senador Richard Burr y el propio Warner y complementa un proyecto de ley similar – H.R. 2448 – presentado en la Cámara de Representantes a principios de esta sesión por los diputados Linda Sánchez y Brian Fitzpatrick.
La Ley de Incentivos al Gas Natural Renovable de 2024 crearía un crédito fiscal de US$1,00 por galón para los dispensadores de gas renovable utilizados para el transporte, alentando así a las flotas de camiones comerciales y de tránsito a convertir sus vehículos a biometano de emisiones ultrabajas.
Cabe recordar que, en 2023, el 79% de todo el combustible de carretera utilizado en todo el país en vehículos a gas natural procedía de una fuente renovable.
Andrew J. Littlefair, director ejecutivo y presidente de Clean Energy Fuels Corp., el mayor proveedor de GNR del país, emitió una declaración en apoyo de la Ley de Incentivos al Gas Natural Renovable de 2024: “En un momento en que otros combustibles alternativos tienen dificultades para encontrar una base sólida en el mercado de vehículos pesados, el biometano está siendo aceptado cada vez más por flotas que desean reducir sus emisiones de carbono. Se ha construido una sólida infraestructura de abastecimiento en todo el país y se agregan más estaciones periódicamente. Asimismo, un nuevo motor más grande fabricado por Cummins llegará al mercado este verano, por lo que ha llegado el momento de que el Congreso dé un impulso al uso de este notable energético”.
«La transición a vehículos alimentados con GNR puede ahorrar dinero y reducir las emisiones, e implementa tecnología nueva, asequible, más limpia y compatible sin demora y sin comprometer las operaciones comerciales», dijo el presidente de The Transport Project, Daniel Gage. “Cada vez más flotas comerciales están descubriendo cómo la asignación de gas verde como combustible para el transporte puede ayudar a lograr resultados más sostenibles de inmediato. Somos afortunados de contar con apoyo bipartidista y bicameral para descarbonizar el transporte comercial a través del biometano y lograr que este crédito se convierta en ley en este Congreso”.
Más información en www.usgasvehicles.com
