26 de Enero de 2026. Scania France entregará 201 autocares i4 de biogás a la red de transporte público Île-de-France Mobilités para impulsar su transición energética. «La organización busca aumentar la cuota de biogás en su flota de autocares de transporte de pasajeros (actualmente un 80%)», explica Olivier Toublanc, Key Account Manager de Scania para Autocares y Autobuses. «Somos uno de los pocos fabricantes que sigue desarrollando esta tecnología, que ofrece numerosas ventajas: es fácil de conseguir, fiable y tiene costes controlados».
Este excepcional pedido se realizó a través de la Central de Compras de Transporte Público (CATP). Scania está registrada en la plataforma desde marzo de 2025, lo que simplifica el proceso de compra para las autoridades locales. En este contexto, Scania respondió a las posteriores licitaciones emitidas por la central de compras en nombre de la red de transporte de Île-de-France Mobilités. “Como resultado, recibimos dos órdenes de compra de 65 y 136 autocares. Las primeras entregas comenzarán a finales del primer trimestre de 2026”, agrega Toublanc.
Los autocares i4 fueron elegidos por su versatilidad y su perfecta idoneidad para el transporte interurbano. Con 12,90 metros de longitud, están equipados con dos ejes y tecnología de vanguardia. Cuentan con una transmisión automática ZF y un motor Euro 6 de 9 litros que funciona con biogás comprimido, que desarrolla 340 CV y 1600 Nm de par. El nivel de confort que ofrece a los pasajeros es alto, con aire acondicionado, un puerto USB en cada una de las 60 plazas, un elevador y una zona accesible para sillas de ruedas, entre otras características.
Los vehículos son carrozados en España por Irizar, utilizando componentes de chasis y tren de potencia de Scania. Para cumplir con las especificaciones del cliente, se finalizan en el Centro de Adaptación y Preparación de Scania (CAPS) en Angers, Francia. Los equipos dedican aproximadamente 100 horas de trabajo por unidad a esta etapa, incluyendo la emisión de billetes, la videovigilancia y el conteo de pasajeros. Cada autocar se personalizará y pintará con los colores de la red de transporte. Estos vehículos se pondrán a disposición de diversos operadores (Transdev, Keolis, RATP, etc.) bajo una identidad visual unificada.
Durante el período de garantía, los autocares recibirán asistencia personalizada. Una vez preparados por el CAPS, serán recibidos por los equipos de Scania Île-de-France en una de sus cuatro sedes: Mitry-Mory (77), Saint-Ouen-L’Aumône (95), Fleury-Mérogis (91) o Les Essarts-le-Roi (78).
Posteriormente, recibirán el servicio de técnicos expertos, especialmente capacitados para las necesidades específicas de los autocares. “Este soporte técnico y la amplia red de puntos de servicio fueron factores clave para atraer al cliente. Estaremos presentes junto a los operadores para garantizar la máxima disponibilidad de los equipos y la continuidad del servicio público”, concluye Toublanc.
