9 de Octubre de 2026. Piaggio Commercial France ha sido incluida en el catálogo de la UGAP (la agencia francesa de contratación pública). Esta inclusión pone su gama de vehículos comerciales compactos al alcance de autoridades locales, instituciones públicas y organismos gubernamentales; entre ellos, el Porter NP6, que cuenta con un sistema de combustible dual: gasolina y gas natural comprimido (GNC).
Se trata de un logro importante para los vehículos comerciales ligeros de Piaggio, que ahora forman parte oficialmente de la oferta disponible en el catálogo de la UGAP. Aunque pueda parecer un mero trámite administrativo, es, en realidad, un avance fundamental para los fabricantes. La UGAP actúa como central de compras para el Estado francés; cuando una autoridad local solicita un vehículo a través de este canal, queda exenta de los procedimientos habituales de contratación pública, ya que la UGAP se ha encargado previamente del proceso de licitación entre los proveedores. Para un municipio de tamaño medio —que tal vez no cuente con un departamento de compras especializado y de gran envergadura—, la diferencia entre recurrir a una oferta ya existente en la UGAP y organizar una licitación pública completa desde cero resulta un factor determinante en la toma de decisiones.
La gama incluida en el catálogo comprende el Porter NPE (una versión 100% eléctrica) y el Piaggio Porter NP6, disponible en configuraciones de combustible dual: gasolina/GLP y gasolina/GNC. El NP6, propulsado por gas natural, está equipado con un motor de cuatro cilindros y ciclo Otto de 1,5 litros que cumple con la normativa Euro 6D-Final. Ofrece una potencia de 68 kW (92 CV) y un par motor de 118 Nm, con el motor situado en la parte trasera. El sistema combina un depósito de gasolina de 45 litros con depósitos de GNC de distintas capacidades; las versiones “Long Range” (autonomía extendida), por ejemplo, incorporan dos depósitos de 55 litros. Ambas versiones cuentan con la etiqueta medioambiental “Crit’Air 1”, lo que les permite acceder incluso a las zonas de bajas emisiones más restrictivas; un aspecto crucial para los servicios técnicos municipales que operan a diario en los centros urbanos. Una gama diseñada para servicios técnicos
El principal atractivo de la gama Piaggio reside en la variedad de configuraciones de carrocería disponibles: plataforma fija, volquete, volquete trilateral, caja basculante de gran volumen, sistema de gancho (hook-lift), unidad de recogida de residuos y cargador de contenedores de carga frontal. Esta oferta responde con precisión a las necesidades de las administraciones locales, cubriendo ámbitos como el mantenimiento de zonas verdes, la limpieza urbana, los servicios técnicos, el mantenimiento de carreteras y la logística local.
El Porter cuenta con una anchura de 1,64 metros (con ruedas traseras simples) —una ventaja decisiva en los centros históricos de las ciudades—, al tiempo que ofrece una capacidad de carga útil de hasta 1.640 kg (con ruedas traseras dobles).
Además, los vehículos incorporan los sistemas de asistencia al conductor exigidos por la normativa europea GSR2, tales como el frenado de emergencia automático, el asistente de mantenimiento de carril, el control de tracción y la asistencia al aparcamiento.
