8 de Agosto de 2026. El Gobierno de Argentina actualizó el régimen de pesos y dimensiones para los vehículos destinados al transporte de pasajeros y cargas de jurisdicción nacional, mediante el Decreto 689/2026. La modificación incorpora nuevas configuraciones vehiculares y adapta la normativa a los actuales estándares de fabricación de la industria automotriz, con el objetivo de mejorar la eficiencia del transporte y simplificar los procedimientos.
Uno de los principales cambios es la adecuación de las dimensiones máximas para vehículos con nuevas tecnologías de motorización. En particular, se contemplan configuraciones para unidades propulsadas a gas natural comprimido (GNC) dedicado, que podrán utilizar cubiertas súper anchas para compensar los mayores costos asociados a estas tecnologías y mejorar su capacidad de transporte. La medida también incorpora criterios similares para vehículos eléctricos puros e híbridos, favoreciendo una mayor utilización de tecnologías menos nocivas para el ambiente.
En el caso de los vehículos de carga, se establecen nuevas longitudes máximas: 19,60 metros para configuraciones de tractocamión con semirremolque de articulación simple, y 23,40, 26,50 y 31,25 metros para bitrenes de doble articulación, según las configuraciones B1, B2 y B3, respectivamente. La actualización busca acompañar los nuevos estándares de fabricación regionales y aprovechar la disponibilidad de gas natural vehicular derivada del desarrollo de Vaca Muerta.
La reforma apunta a contar con una regulación más dinámica, capaz de acompañar la evolución de la industria automotriz y del transporte, promover tecnologías más eficientes y mejorar las condiciones para el desarrollo de un sistema de cargas y pasajeros moderno, competitivo y con menores costos logísticos.
