7 de Septiembre de 2023. Iveco y Shell están a punto de iniciar su gira Bio-GNL “En el camino hacia las cero emisiones netas”, un viaje de larga distancia de 10 días por Europa a bordo de un camión Iveco S-Way propulsado por Bio-GNL. El recorrido comenzará en la estación Shell Mittenwalde de Berlín y se detendrá en cinco puntos de referencia del ecosistema Bio-GNL en la ruta que tocará Alemania, Países Bajos e Italia. El objetivo es completar el recorrido logrando cero emisiones netas y al mismo tiempo ofrecer un rendimiento eficiente.
Cada etapa brindará la oportunidad de reunir a los líderes de la industria y los usuarios finales involucrados en la cadena de valor del Bio-GNL, desde la producción hasta la distribución y la utilización, para debatir sobre su uso para descarbonizar de manera rentable el transporte de carga por carretera.
El proyecto conjunto mostrará cómo la cooperación estratégica y el liderazgo político están impulsando la adopción del Bio-GNL en el mercado de flotas europeo con el objetivo de crear conciencia sobre el potencial de descarbonización de este combustible renovable para el transporte de larga distancia. De hecho, al movilizar aproximadamente el 73,1% de toda la carga transportada por tierra en la Unión Europea, la industria del transporte es actualmente responsable de alrededor del 9% de las emisiones totales de CO2 de la UE.
“Seguimos invirtiendo en camiones propulsados por Bio-GNL, ya que ha demostrado ser la única tecnología madura disponible de inmediato para proporcionar una alternativa ecológica operativa y financieramente viable al diésel, sin comprometer la potencia del motor, la autonomía ni la carga útil, o el tiempo de reabastecimiento”, comentó Giandomenico Fioretti, Jefe de Desarrollo Comercial de Propulsión Alternativa de Iveco.
Además de las misiones de larga distancia, el funcionamiento silencioso de los motores de los camiones a Bio-GNL, en comparación con los motores de combustión interna convencionales, hace que estos vehículos sean especialmente adecuados para aplicaciones urbanas y entregas nocturnas, al tiempo que mejoran la comodidad del conductor. La compatibilidad del Bio-GNL con la infraestructura de GNL existente, que cuenta con 668 estaciones en toda la UE, lo convierte en un combustible listo para usar sin necesidad de modificaciones ni nuevas inversiones.
