3 de Marzo de 2024. En una ceremonia en su planta de la ciudad estadounidense de Chillicothe, el 20 de febrero, Kenworth entregó a UPS el primer daycab T680 con un motor de gas natural de 15 litros.
El Kenworth T680 equipado con Cummins X15N funciona con gas natural comprimido (GNC) y es el primero de varios camiones que utilizan el nuevo motor que el fabricante de vehículos está entregando a la reconocida empresa de mensajería. El motor produce entre 400 y 500 hp con hasta 1,850 lb.-ft. de par. El primer camión de UPS tiene un motor de 400 hp con 1,650 lb.-ft. de par. Está combinado con una transmisión automatizada Eaton Endurant HD y un sistema de suministro de combustible equivalente a 175 galones diésel (DGE).
«Nos complace liderar el camino con otra opción de motor limpio para nuestros clientes», dijo Kevin Haygood, subdirector general de Ventas y Marketing de Kenworth. «UPS es un cliente desde hace mucho tiempo y un líder en lo que respecta al uso de vehículos de combustible alternativo, y compró sus primeros camiones a gas natural a Kenworth hace 15 años».
El Cummins X15N cumplirá con los estrictos requisitos de emisiones de la EPA (2027) y con los estándares CARB 2024 Low NOx. Sus niveles de CO2 y NOx están un 90% por debajo de los estándares actuales de la EPA y presenta una mejora de hasta un 10% en la economía de combustible con respecto al motor de gas natural de 12 litros de Cummins. Kenworth es el primer fabricante importante de camiones que ofrece un motor que cumple con los estándares de emisiones de NOx de CARB. Es más, proporciona potencia y rendimiento similares a los del diésel, lo que lo hace atractivo para operaciones regionales y de larga distancia. Con una capacidad de alta potencia, el motor es mucho más capaz en terrenos desafiantes.
«Estamos encantados de ser la primera empresa en adquirir el T680 con el motor de gas natural X15N de 15 litros», afirmó Anthony Marshall, vicepresidente de Mantenimiento e Ingeniería de UPS. «Este nuevo camión mejora nuestra flota mundial de más de 18.000 vehículos de combustible alternativo y tecnología avanzada, que son esenciales para lograr nuestro objetivo de utilizar un 40% de combustible alternativo en nuestras operaciones terrestres para 2025 y la neutralidad de carbono para 2050».
Más información en www.usgasvehicles.com
