12 de Noviembre de 2023. Companhia Paraibana de Gás (PBGás) y fabricantes mundiales de vehículos pesados presentan nueva tecnología para utilizar gas natural comprimido (GNC) en sustitución del diésel. En un simposio realizado en João Pessoa, expertos discutieron el uso de gas natural en autobuses y camiones, el crecimiento de este mercado y la infraestructura necesaria de estaciones de servicio en Brasil y en el estado de Paraíba para ofrecer autonomía a estos vehículos.
El director general de PBGás, Jailson Galvão, destacó la importancia de la iniciativa conjunta con fabricantes y agentes del mercado y la academia en la búsqueda de nuevas tecnologías para el uso del gas natural en la transición energética y sistemas con menores emisiones de carbono y contaminantes. Explicó que los camiones a gas ofrecen una reducción del 20% de CO² y hasta un 90% de dióxido de nitrógeno respecto al diésel. “Esperamos que de este primer simposio surjan alianzas para que podamos tener camiones y autobuses a GNC circulando en Paraíba”.
La gerente del Mercado Industrial y Automotriz de PBGás, Fabiola Gomes, también presentó planes para el sector en el estado, como el corredor vial para vehículos livianos y pesados a gas con adaptación para abastecer camiones y autobuses que requieren boquilla para alto flujo. En Paraíba hay 37 estaciones de GNV que también pueden adaptarse para repostar vehículos de carga.
“La idea de Scania es acercar a sus clientes una alternativa más de vehículos sustentables, suministrando camiones a gas natural desde 2019”, explicó Adriano Brito, gerente de Ventas de Soluciones de Scania, quien destacó que los gobiernos estatales y las empresas gaseras tienen un rol fundamental en la creación de una infraestructura de estaciones que habilitan a un vehículo a circular en todas las regiones del país.
En su disertación, el gerente de Desarrollo de Producto de Iveco, Fábio Nicora, presentó el portafolio de camiones y autobuses a gas lanzado en noviembre del año pasado. “Hoy tenemos camiones con una autonomía de hasta 550 kilómetros que utilizan gas/biometano y los motores mantienen la misma potencia que los que funcionan con diésel. Apostamos por esta tecnología sostenible en el camino hacia la descarbonización y creemos que nuestros clientes también lo harán”.
Durante el programa, el gerente del BNB, André Emerick, presentó las líneas de financiamiento del Banco do Nordeste y el profesor de la UFPB, Benilton Nascimento, habló sobre el proyecto de conversión de motores diésel para el uso de gas natural, realizado en el laboratorio de ingeniería mecánica.
