18 de Febrero de 2025. La conversión de autobuses y camiones a gas natural vehicular (GNV) representa un hito en la masificación de este combustible en el transporte pesado. Con GNV, las empresas ahorran más del 50% y contribuyen al cuidado del ambiente al elegir una energía limpia.
Protemax, empresa líder en soluciones de seguridad y confort para vehículos, expandirá su División GNV -de la mano con Cálidda- a través de la conversión de autobuses y camiones, permitiendo que más transportistas accedan a una alternativa limpia, segura y económica. Este paso representa un hito en la masificación del gas vehicular en el transporte pesado ya que, actualmente, pocas compañías ofrecen este servicio.
Protemax iniciará la conversión de vehículos a GNV en febrero del 2025 y para ello, viene implementando una planta de 10,000 metros cuadrados. Inicialmente, el enfoque es en autobuses de transporte público y privado, debido a la alta demanda del sector; sin embargo, también se contempla la conversión de camiones y otras unidades de transporte pesado con motores diésel.
“Optar por motores a GNV no solo reduce el costo del combustible día a día, sino que representa un ahorro acumulado considerable al final del año. Por ejemplo, en el caso de buses, las empresas pueden ahorrar hasta US$ 2,256 mensuales por unidad, dependiendo del recorrido promedio, lo que representa US$ 27,072 de ahorros anuales por vehículo. Esto, tomando como referencia un recorrido de 5,590 kilómetros mensuales”, señaló Luis Castro, gerente general de Protemax.
“Desde Cálidda seguimos impulsando el desarrollo del GNV como la mejor alternativa para el transporte pesado en el Perú. A través de la colaboración con Protemax, buscamos masificar el GNV en beneficio de todos los transportistas, permitiéndoles reducir sus costos operativos y contribuir a la descarbonización del sector”, señaló por su parte, Jaime Aguilar, subgerente de Transporte Pesado de Cálidda.
