16 de Septiembre de 2026. La movilidad sustentable requiere una mirada integral que abarque tanto nuevas tecnologías de propulsión como también repensar los procesos productivos, optimizar el uso de los recursos y encontrar nuevas oportunidades para reducir el impacto ambiental. Bajo esta mirada, Iveco Bus cuenta con un proyecto de economía circular que transforma scrap de aluminio recuperado en materia prima para la fabricación de carcasas de pedaleras utilizadas en el Bus 170G21 a gas natural.
“La sustentabilidad está en el centro de la estrategia de Iveco Bus porque creemos que el presente y el futuro de la movilidad debe ser, necesariamente, más eficiente y responsable con el ambiente y con las comunidades. Nuestro compromiso va más allá de desarrollar tecnologías de propulsión alternativas, implica transformar la manera en que diseñamos, producimos y acompañamos nuestras soluciones durante todo su ciclo de vida. Es un camino que requiere innovación constante y una visión a largo plazo” expresó Mauricio Yamamoto, Head de Iveco Bus para América Latina.
El Bus 170G21 es uno de los productos que incorporan las carcasas de pedaleras, y a su vez, es uno de los protagonistas de la estrategia multienergética de la marca. Su tecnología a gas natural permite ofrecer una solución de bajas emisiones, mientras que la incorporación de componentes fabricados a partir de materiales reciclados extiende la mirada sustentable también al proceso de producción del vehículo.
Los autobuses -los primeros fabricados en el país con esta tecnología- generan importantes beneficios ambientales, con una reducción de hasta un 95% del material particulado, un 90% de las emisiones de dióxido de nitrógeno (NOx) y hasta 10% de dióxido de carbono (CO₂). A esto se suma un funcionamiento más silencioso, que permite reducir la contaminación sonora hasta en 3 dBA.
Además, están equipados con el motor FPT NEF 60 NG, diseñado desde su origen para funcionar con gas natural y producido desde el 2025 en la planta de Córdoba.
