17 de Abril de 2025. Transdev y la Región Pays de la Loire presentaron un autobús diésel reconvertido a biogás que se integrará en la flota escolar de Aléop, ofreciendo una visión general de las etapas técnicas de la modernización y los esfuerzos realizados con sus socios, CRMT, empresa pionera en modernización, y GRDF, actor clave en la descarbonización a través del gas verde, para un transporte más sostenible en Pays de la Loire, Francia.
El reacondicionamiento implica reemplazar el motor diésel de un vehículo por uno más limpio, en este caso Bio-GNV, un proceso que es menos costoso que comprar una unidad nueva. Este autobús Aléop, transformado en Francia por CRMT, vio sustituidos varios elementos por sistemas de gas: circuitos y sistema de almacenamiento, calefacción auxiliar y un motor producido en Europa. Además incorpora un nuevo sistema electrónico de control y monitorización, control de contaminación y recalibración electrónica de la caja de cambios.
El vehículo en cuestión, un autocar Iveco Crossway Euro VI, conserva sus características iniciales de confort y espacio interior beneficiándose de unas emisiones reducidas. De hecho, el Bio-GNV ayuda a reducir las emisiones de CO2 en un 80% en comparación con el diésel; del 95% de las emisiones de partículas finas y del 50% de las de NOx respecto al umbral de la norma Euro VI, para una mejor calidad del aire, con una autonomía de 300 Km adecuada para desplazamientos escolares.
El Bio-GNV es una energía renovable, producida localmente a partir de residuos orgánicos en 62 sitios de metanización locales. A nivel regional, la producción de biogás supera el teravatio-hora (TWh) al año, lo que equivale al consumo de unos 4.000 autobuses o autocares. En Pays de la Loire, la red de abastecimiento se está ampliando, con 25 estaciones públicas en servicio y una quincena previstas.
