Volkswagen Group continúa utilizando buques a GNL para su logística

Volkswagen es el primer fabricante de automóviles en transportar la mayoría de sus vehículos nuevos al extranjero utilizando barcos de GNL.

14 de Julio de 2021. Volkswagen es el primer fabricante de automóviles en transportar la mayoría de sus vehículos nuevos al extranjero utilizando barcos de gas natural licuado (GNL) de bajas emisiones. Después de que los dos primeros transportadores entraran en servicio en 2020, Volkswagen Group Logistics ahora ordenó cuatro buques más con motores de combustible dual, que pueden ser propulsados ​​con gas licuado ecológico, los cuales deberían estar viajando por los océanos del mundo para fines de 2023, sirviendo la ruta norteamericana entre Emden, en Alemania, y Veracruz, en México. En el viaje de regreso, los barcos a GNL transportarán nuevos vehículos con destino a Europa. Pronto, seis de los nueve transportadores de automóviles que cruzan el Atlántico Norte para Volkswagen serán alimentados ​​con esta alternativa.

Una mayor descarbonización del transporte marítimo dará como resultado reducciones sustanciales de CO2. El uso de gas licuado permitirá a Volkswagen bajar las emisiones de CO2 de los buques hasta en un 25% (de tanque a estela). “En línea con el compromiso del Grupo con la movilidad eléctrica y la producción climáticamente neutra, la flota a GNL utilizada por la logística representa una contribución importante para lograr que la compañía sea neutral en carbono para 2050”, según Simon Motter, director de Logística del Grupo Volkswagen.

Volkswagen fue uno de los primeros fabricantes de automóviles en suscribirse a los objetivos del Acuerdo Climático de París que apuntan a limitar el calentamiento global a significativamente menos de dos grados para 2050.

Se han firmado acuerdos exclusivos a largo plazo con los armadores Wallenius Marine y SFL Corporation para el uso de los cuatro nuevos portacoches en la ruta del Atlántico Norte. Los barcos de última generación se están construyendo en China. Cada uno tiene una capacidad de alrededor de 7.000 CEU (unidades equivalentes de automóvil), lo que corresponde a entre 4.400 y 4.700 vehículos de la mezcla de modelos del Grupo Volkswagen. Los barcos estarán propulsados ​​por motores de combustible dual de 13.300 kW de MAN Energy Solutions y, en modo de velocidad ecológica, podrán viajar a velocidades de 15 a 16 nudos (28 a 30 km/h).

A diferencia de otros motores marinos propulsados ​​por GNL, los motores de dos tiempos de MAN Energy Solutions utilizan una tecnología de alta presión que prácticamente no produce deslizamientos de metano, lo que hace que los barcos fletados por Group Logistics sean especialmente respetuosos con el clima.

El uso de GNL también reduce las emisiones de óxidos de nitrógeno hasta en un 30%, las partículas de hollín hasta en un 60% y los óxidos de azufre hasta en un 100%.

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