3 de Abril de 2023. Los congresistas Linda T. Sánchez y Brian Fitzpatrick presentaron la Ley de Incentivos al Gas Natural Renovable (GNR), legislación bipartidista que proporcionaría un crédito fiscal para el gas renovable, que se puede usar en vehículos pesados como autobuses y camiones de carga para reducir de inmediato las emisiones de partículas y gases de efecto invernadero y, al mismo tiempo, respaldar aún más el transporte limpio y eficiente en todo el país.
“La transición al GNR nos ayudará a frenar los impactos del cambio climático y también a brindar una opción de combustible más limpia y asequible para las industrias que mantienen a Estados Unidos en movimiento”, dijo Sánchez. “Este crédito fiscal permitirá a las agencias de tránsito, los distritos escolares, los transportistas de carga y las empresas de entrega de paquetes reemplazar las flotas envejecidas con alternativas sostenibles, todo sin ralentizar la producción ni aumentar los costos.”
“El gas renovable es una opción de energía limpia, eficiente y asequible que puede reducir las emisiones entre los vehículos de la gran cadena de suministro”, añadió Fitzpatrick. “El crédito fiscal ofrecido en la ley bipartidista incentivará a las empresas a utilizar este combustible e impulsará aún más nuestra economía y promoverá el transporte limpio.”
El código fiscal actualmente proporciona un crédito de 50 centavos por el gas natural utilizado en el transporte, incluido aquel proveniente de fuentes renovables. Sin embargo, es menor que el vigente para el biodiesel renovable que se ha beneficiado constantemente de $1 por galón y actualmente solo está disponible hasta 2024.
La Ley de Incentivos al Gas Natural Renovable crearía un crédito fiscal de $1.00 por galón para los vendedores de gas natural renovable utilizado para el transporte durante 10 años, lo que permitiría a las empresas maximizar la eficacia del crédito para reducir sus emisiones mientras invierten en infraestructura de vehículos de cero emisiones.
Más información en www.usgasvehicles.com
