Hexagon Agility y Agrale Argentina equiparán más de 400 nuevos autobuses a GNC

El nuevo acuerdo a largo plazo representa una expansión significativa de la alianza entre Agrale Argentina y Hexagon Agility.

14 de Septiembre de 2026. El nuevo acuerdo a largo plazo representa una expansión significativa de la alianza entre Agrale Argentina y Hexagon Agility, fortaleciendo su colaboración en el desarrollo de transporte público impulsado por gas natural comprimido (GNC) y respaldando el crecimiento continuo de esta tecnología en Argentina y en toda la región.

«Este acuerdo marca un hito importante para Agrale, al escalar una tecnología que ya se ha incorporado con éxito en nuestras plataformas de autobuses», afirmó Gabriel Ruggiero, director Comercial de Agrale Argentina. «Pasar de 108 unidades a más de 400 autobuses refleja la magnitud de esta nueva etapa y nuestro compromiso con el transporte público en Argentina. También destaca el valor de contar con un desarrollo local de Agrale Argentina, basado en la producción nacional; esto nos permite responder de manera más rápida y eficaz a las demandas y necesidades específicas de nuestros clientes aquí en el país».

«Las ciudades y los operadores de transporte necesitan soluciones que aporten beneficios ambientales hoy mismo y que, al mismo tiempo, mejoren la viabilidad económica para las flotas y los municipios», señaló Eric Bippus, drector Comercial de Hexagon Agility. «El transporte a GNC sigue demostrando su valor a nivel mundial y en Argentina en ambos aspectos, y es un honor para nosotros ampliar nuestra colaboración con Agrale».

En toda América Latina, las autoridades de transporte priorizan cada vez más aquellas tecnologías capaces de lograr reducciones inmediatas de emisiones y, a la vez, aprovechar la infraestructura energética existente.

Actualmente, en la capital argentina, más del 97% de la flota de autobuses de Buenos Aires funciona con diésel. El Plan de Movilidad Sostenible y el Plan de Acción Climática 2050 de la ciudad, anunciados en julio de 2025, establecen que todos los nuevos autobuses que se incorporen a la flota a partir de 2027 deberán funcionar con GNC o electricidad.

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