Marcopolo entrega el primer autobús de la Generación 8 propulsado por biometano

El vehículo, un Paradiso G8 1050, fue fabricado por Marcopolo y cuenta con un chasis Scania K340 4×2 Gas, que garantiza una autonomía de hasta 450 km.

El vehículo, un Paradiso G8 1050, fue fabricado por Marcopolo y cuenta con un chasis Scania K340 4×2 Gas, que garantiza una autonomía de hasta 450 km.

El acuerdo permitirá a ENGIE construir una nueva planta de digestión anaeróbica y ampliar su cartera de plantas de biometano en el país.

El uso de gas natural licuado como combustible para la propulsión marítima continúa acelerándose en la Península Ibérica.

Este hito es el resultado de siete alianzas a largo plazo con transportistas de los sectores minorista, de embalaje y de bienes de consumo envasados.

El Grupo Empresario Prieto dio un nuevo paso en la modernización del transporte público al comercializar y entregar 10 autobuses Yutong a GNC.

Orlen ha comenzado la construcción de la primera parte de una red planificada de 21 estaciones para repostar vehículos con Bio-GNL.

El Ministerio de Energía y Minas buscará articular iniciativas con el sector privado para impulsar el uso del gas natural en el transporte.

Los autobuses se distribuyen en dos modelos estándar de 12 metros, con capacidad para 99 pasajeros, y tres articulados de 18 metros, que pueden transportar hasta 146 viajeros.

Esta operación constituye un paso relevante para la modernización de la flota que atiende diariamente a miles de usuarios en los corredores de la ciudad.

Promovido por el eurodiputado Dario Nardella en el Parlamento Europeo, este evento de alto nivel se celebró en un momento crucial en el camino de la Unión Europea hacia la neutralidad climática.