El buque está equipado con motores duales que permiten el uso de gas natural licuado y biogás, un combustible neutro en emisiones de CO2.
El gas licuado sigue ganando popularidad como combustible marino, cubriendo la brecha entre el diésel y las nuevas alternativas bajas en carbono.
Lloyd’s Register publicó un informe con una evaluación actualizada y basada en datos sobre el papel en evolución del GNL como combustible marítimo.
Se celebró la inauguración de la nueva estación de servicio de acceso libre de Gasrec en Hams Hall, Reino Unido.
Las empresas refuerzan su colaboración y su compromiso con el desarrollo del transporte marítimo sostenible en el Mar Báltico.
Con este avance, se convierte en proveedor de GNL marino con los tres métodos principales de suministro.
Con esta apertura, el número total de bocas de expendio Rolande en los Países Bajos, Bélgica y Alemania asciende a 28.
El Bio-GNL está demostrando su solidez económica en la actual crisis energética.
Los buques se construirán en el astillero de Fincantieri en Monfalcone, con entregas previstas para 2035, 2038 y 2039.
La instalación ya suministraba biogás comprimido a vehículos ligeros y, con la ampliación, ahora también da servicio al tráfico pesado.
