La Península Ibérica lidera la carrera del bunkering sostenible en Europa
La Península Ibérica ha dejado de ser un espectador para convertirse en el actor principal del transporte marítimo sostenible.
GNL
El GNV recibe el buque GNV Aurora propulsado por GNL
GNV anunció la entrega, en el astillero Guangzhou Shipyard International en China, del GNV Aurora, el segundo buque propulsado por gas natural licuado.
Ministerio de Energía peruano impulsa uso del GNL en el transporte de carga y pasajeros
El uso del GNL en el transporte de carga y pasajeros permitirá a los usuarios acceder a un combustible mucho más económico y amigable con el medio ambiente.
La vía de descarbonización del metano en el transporte marítimo se convierte en una pista clara para el futuro
SEA-LNG publicó su informe anual que destaca 2025 como un año de fuerte crecimiento en la reducción, los costos y la disponibilidad de emisiones de GNL.
El GNL suministrado a barcos para su propulsión en los puertos españoles se ha multiplicado por cuatro en solo dos años
El uso de gas natural licuado como combustible para la propulsión marítima continúa acelerándose en la Península Ibérica.
Orlen inicia la construcción de la primera red de repostaje de Bio-GNL de Polonia
Orlen ha comenzado la construcción de la primera parte de una red planificada de 21 estaciones para repostar vehículos con Bio-GNL.
GNV invierte €1.200 millones en su nueva flota propulsada con GNL
El acontecimiento marca un importante paso adelante en la descarbonización del transporte marítimo de pasajeros de la naviera italiana.
ViGo Bioenergy crea la mayor red de estaciones de GNL de Bélgica
ViGo Bioenergy anunció la adquisición de Drive Systems, la principal red independiente de estaciones de GNL de Bélgica.
Nueva estación de servicio de GNL en España
Grupo HAM ha puesto en marcha una nueva estación de servicio de gas natural licuado EDUX en el Área de Servicio La Ribera.
España activa su hoja de ruta marítima con el avance del Plan de Descarbonización
Se destinarán 250 millones de euros entre 2026 y 2030 para apoyar la renovación de buques existentes, la construcción de nuevas unidades con bajas emisiones y proyectos piloto de combustibles renovables.
