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A partir del 1 de enero de 2026, conducir con Bio-GNC sostenible no solo será más limpio, sino también más económico que el diésel.

La variante de GNC del Citroën C3 combina la comodidad de conducción característica del fabricante con la eficiencia operativa de la tecnología de gas natural.

El objetivo principal es aliviar los costos operativos de los transportistas y acelerar la transición energética en el sector del transporte.

FPT cierra el año con un desempeño sólido, marcado por la producción argentina de motores a gas natural, el fortalecimiento de su presencia en América Latina y alianzas estratégicas.

La firma destinará a esta línea dos de sus buques dotados con motores duales que consumirán únicamente biogás en 2030

Al comenzar 2026, el número de instalaciones existentes en el país ha ascendido a 1.385 estaciones que dispensan GNC y 81 que comercializan GNL en EE.UU.

El proyecto introduce ajustes en las reglas de declaración y comercialización del gas natural nacional e importado.

Como nuevo competidor en el mercado de estaciones de Bio-GNC, Altens continúa expandiendo su red en Francia.

La propuesta de la Comisión Europea introduce flexibilidades que permiten que el biometano, los e-combustibles y el acero bajo en carbono compensen las emisiones de escape después de 2035.

Esperan un enfoque finalmente pragmático y tecnológicamente neutral que supere las rigideces ideológicas del pasado.