6 de Junio de 2024. ReFuels N.V. anuncia que Scania UK ha lanzado un nuevo camión a gas natural comprimido (GNC) de tres ejes (6×2), aumentando significativamente el mercado al que se dirige, para incluir la clase de vehículo preferida de los operadores de flotas del Reino Unido.
«La incorporación de versiones a GNC del formato de camión articulado 6×2 más grande y popular será el mayor impulsor de la demanda externa para la adopción del Bio-GNC en todo el Reino Unido en el futuro. Esto abre un nuevo y gran mercado que respalda el crecimiento futuro del volumen en nuestra red de estaciones y una mayor descarbonización de la flota», dijo Philip Fjeld, director ejecutivo y cofundador de ReFuels.
El nuevo camión Scania 6×2 a GNC fue presentado durante la Road Transport Expo en Stoneleigh, Reino Unido, el 4 de junio. El vehículo 6×2 de 44 toneladas es el formato de camión articulado más popular del país. Además, Iveco también ofrece un modelo S-Way 6×2 a GNC.
El mercado de camiones de Bio-GNC del Reino Unido se ha centrado en camiones 4×2 (normalmente de 26 a 38 toneladas), con aproximadamente 200 toneladas. Se trata de 21.000 registrados en el Reino Unido, en todos los tipos de combustible, lo que representa el 14% del número total de camiones articulados en el país. Según las flotas que actualmente repostan en las estaciones de ReFuels, más del 7,5% de todos los vehículos 4×2 registrados a nivel nacional están propulsados por GNC.
El mercado del 6×2 es seis veces mayor y comprende 124.000 unidades. Se espera que la nueva oferta de camiones 6×2 a GNC aumente considerablemente el número de pedidos de clientes nuevos y existentes a partir del otoño de 2024 en adelante.
Además, como un camión 6×2 típico realiza un trabajo más pesado que uno 4×2, se proyecta que la introducción de modelos más grandes aumente el consumo promedio de GNC por vehículo en toda la red de estaciones de ReFuels.
