18 de Noviembre de 2020. Los hallazgos del nuevo informe Low Emissions Freight Trial (LEFT), publicado hoy por Low CVP, reconocen que los vehículos pesados alimentados con biometano pueden proporcionar reducciones significativas de carbono. Este resultado representa una confirmación adicional de que deberían ser una tecnología clave para la descarbonización del transporte, según la asociación comercial de la industria Gas Vehicle Network (GVN).
El reporte destaca que los vehículos pesados alimentados con biometano podrían reducir las emisiones de carbono hasta en un 85% well to wheel. También observa que los costos adicionales de capital y mantenimiento en los camiones de gas en comparación con los diesel, se amortizan en 2 años a 160.000 km/año.
Otro hallazgo clave fue que el deslizamiento de metano no fue un problema para los camiones de prueba de gas.
Isaac Occhipinti, director de Asuntos Externos de GVN, dijo que: “Los camiones pesados de biometano representan una solución disponible en la actualidad. El informe LEFT proporciona evidencia definitiva de que ayudarán al Reino Unido a cumplir sus objetivos de descarbonización. El Departamento de Transporte ahora debe reconocer esto en su próximo Plan de Descarbonización del Transporte».
“Esto proporcionaría a los gerentes de logística y empresas de transporte un mensaje claro de que necesitan comenzar a descarbonizar sus flotas ahora. Los vehículos pesados alimentados con biometano son la opción lógica. Son más baratos de operar y, como dice el nuevo informe, también emiten niveles significativamente más bajos de carbono».
“No hay otro sector de la economía del Reino Unido en el que se puedan implementar grandes recortes de emisiones de CO₂ de forma tan rápida y rentable como en el transporte pesado, y en particular en el segmento de los camiones de larga distancia”.
